Husqvarna WRE 125, da sempre protagonista nelle gare di motorally, ritenuta dalla stampa specializza la moto ideale per chi vuole cominciare a mettere le ruote in fuoristrada, ha subito interventi importanti soprattutto nelle sovrastrutture in plastica che ora ricalcano l’estetica dei modelli 4 tempi con la nuova colorazione bianco e rossa. Inoltre il telaio bianco e i cerchi anodizzati neri, donano alla moto un look ancora più aggressivo. Il plurivittorioso motore da ottavo di litro ha subito interventi di affinamento atti a migliorare soprattutto il tiro e la potenza ai medi e bassi regimi. La WRE 125 presenta il sistema ECS a carburazione elettronica, un sistema integrato a controllo elettronico della dosatura della miscela (sia rapporto aria/benzina che olio) , sviluppato in collaborazione con la Dell’Orto. L’unità di controllo presiede simultaneamente anche al funzionamento del sistema di accensione. Questo permette l’adeguamento alle normative Euro 3 del motore 2T 125, avendo riguardo al contenimento dei costi e della competitività commerciale, mantenendo i vantaggi tipici dei motori a 2T: leggerezza, prestazioni e costi ridotti.
Per la parte sospensioni, è stata introdotta la nuova forcella PaioIi, appositamente sviluppata per esaltare le caratteristiche di questo modello, che ben si accoppia con l’ammortizzatore Sachs. L’impianto frenante posteriore è dotato di pompa freno con serbatoio integrato. In dotazione vengono forniti, su tutti i modelli enduro e dual purpose, una coppia di paramani da fissare al manubrio.
Anche lo strumento digitale è nuovo ed offre tutte le informazioni necessarie anche per l’utilizzo della moto in gare di rally, potendo contare su cronometro , trip, contachilometri parziale e totale. Sempre in tema di rally o di utilizzo su strada il faro anteriore è stato potenziato e rinnovato nel fissaggio.
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