Il mondiale Superbike approda a Misano

Il Mondiale Superbike torna per la seconda volta in Italia approdando sul tracciato di Misano, sede della sesta prova di questa entusiasmante stagione. Tutti si chiedono se sarà possibile fermare la serie positiva di Troy Bayliss, l’australiano della Ducati che ha vinto le ultime sette gare. Uno dei piloti più accreditati per l’impresa è il giapponese Noriyuki Haga, talento della Yamaha Motor Italia. Haga finora è stato eccezionalmente consistente: ha fallito il traguardo solo in una circostanza e nelle altre nove gare non è mai sceso sotto la quinta posizione. Dall’inizio della fase europea del campionato, nell’aprile scorso, Haga è stato il principale avversario di Bayliss: per adesso i duelli si sono conclusi a favore del rivale ma Noriyuki non molla. Il giapponese arriva Misano occcupando la terza posizione nel Mondiale.

Haga torna in pista dopo tre podi consecutivi e l’eccellente test della scorsa settimana a Brno. La squadra di tecnici della Yamaha Motor Italia ha lavorato duramente per rendere la YZF-R1 2006 più facile da guidare rispetto alla versione precedente; ogni giro che passa permette agli ingegneri di conoscere meglio il sistema elettronico di gestione motore. Il livello di competitività della moto è ottimo e la squadra arriva a Misano con il morale molto alto. “Nel 2005 a Misano abbiamo avuto grossi problemi di trazione” spiega Haga, che lo scorso anno si è qualificato appena 21° concludendo le due manche in 6° posizione. “Il mio obbiettivo è lo stesso delle gare precedenti, lottare per vincere. La moto 2006 è molto migliore della precedente su ogni tipo di tracciato, inoltre a Misano abbiamo fatto un ottimo test in Aprile: in quella occasione ho realizzato il terzo tempo complessivo effettuando anche una positiva simulazione sulla distanza di gara. Credo che troveremo una temperatura ben più elevante e l’aderenza sarà inferiore ma adesso abbiamo trovato un setting di base che si adatta bene ad ogni condizione. Non c’è bisogno di fare interventi radicali da circuito a circuito.”

Haga e Pitt hanno girato per tre giorni a Brno (Repubblica Ceca) in qualità di team sviluppo Pirelli. I due piloti hanno provato le ultime evoluzioni del fornitore unico, inoltre si sono occupati della messa a punto della R1 e del collaudo di nuove parti meccaniche. Con temperature simili a quelle previste per Misano Pitt ha realizzato il secondo miglior tempo in 2’01”2 mentre Haga ha fatto il terzo in 2’01”5. Il più veloce è stato Bayliss con 2’00”8. I tre sono scesi abbondantemente sotto il primato realizzato da Haga durante la gara 2005 in 2’03”747. Pitt occupa la sesta posizione nel Mondiale ed ha fatto parte del pacchetto di vertice in tutte le manche di questa stagione.

L’australiano è in forma e reduce dai due ottimi quinti posti di Silverstone. Anche Andrew è andato molto bene nei test di Brno e guarda con ottimismo alla sfida di Misano. “E’ una delle piste che mi piacciono di più. Di solito fa molto cado e visto che la moto resta molto a lungo piegata sul fianco destro, si tratta di un tracciato molto impegnativo per le gomme. Le curve a destra sono solo un paio, oltre alle chicane. La parte più difficile è il triplo curvone che porta nella parte più veloce. E’ importante arrivare forte perché in fondo al rettilineo principale c’è anche l’unica possibilità di sorpasso. I test sono andati bene ma questa volta farà molto più caldo e mi aspetto che le condizioni della pista siano completamente diverse.”

CLASSIFICA MONDIALE SUPERBIKE DOPO 5 PROVE SU 12 1. Bayliss (Aus-Yamaha) punti 225; 2. Corser (Aus-Suzuki) 149; 3. Haga (Gia-Yamaha R1) 133; 4. Toseland (GB-Honda) 129; 5. Barros (Bra-Honda) 113; 6. Pitt (Aus-Yamaha R1) 103; 7. Lanzi (Ita-Ducati) 62; 8. Xaus (Spa-Ducati) 56; 12. Rolfo (Ita-Ducati) 46;.. MARCHE: 1. Ducati punti 225; 2. Suzuki 161; 3. Honda 156; 4. Yamaha 153; 5. Kawasaki 75; 6. Petronas 4.

I RECORD DI MISANO Primato assoluto Troy Bayliss (Ducati, 2002) 1’33”525; primato ufficiale Troy Bayliss (Ducati, 2002) 1’34”913. Vincitore dello scorso anno: Règis Laconi (Ducati).