Il portabici Opel FlexFix protagonista di Let’s Bike Ride Show

Opel - l’unico costruttore automobilistico ad offrire FlexFix, un sistema di trasporto bici integrato nella vettura - è main partner dell’atteso Let’s Bike Ride Show la straordinaria manifestazione dedicata alle biciclette che si svolgerà sul circuito di Vairano (Pavia), sabato 15 e domenica 16 giugno. Per un weekend, il circuito di Vidigulfo, sarà dedicato esclusivamente ai veicoli a propulsione umana a due ruote e si trasformerà in un pianeta a tema dove i professionisti e gli appassionati di ogni età potranno visitare un’ampia area espositiva con prodotti dei principali brand del settore, effettuare un test, assistere ad emozionanti esibizioni e molto altro. Una 48 ore di live show, all’aria aperta, che racconterà il mondo del biciclo ed accompagnati da un partner d’eccezione quale è il marchio della casa di Rüsselsheim - da sempre family oriented ma dal carattere sportivo e attento all’ambiente – che sin da subito ha sposato questo importante progetto. Ed è qui che Opel presenterà la seconda generazione di FlexFix, l’esclusivo portabiciclette avanzato, facile da usare e completamente integrato nella vettura.

Compatto e sicuro, Opel FlexFix è semplice e consente di trasportare fino a quattro biciclette. Questo utile dispositivo è brevettato su quasi tutti i modelli della gamma Opel, Astra, Corsa, Antara e Meriva, Zafira Tourer e sui più recenti Mokka, ADAM e Cascada.

FlexFix, unico nel suo genere, può essere inclinato per consentire in qualsiasi situazione l'apertura del portellone della vettura anche con quattro biciclette caricate dietro la vettura e accedere facilmente al vano bagagli.

“Non poteva che essere Opel Italia ad affiancare Let’s Bike Ride Show nella sua prima edizione. Una manifestazione unica che offre esattamente al suo pubblico quello che desidera: proprio come Opel che, mantiene un ritmo sostenuto nel lancio di nuovi veicoli e tecnologie, continuando a soddisfare i desideri più disparati dei propri clienti offrendo una gamma più giovane, più moderna e sempre più in sintonia con l’ambiente” – commenta Nocola Benai, Direttore Marketing General Motors Italia -“Qui, dove i fan della bike si ritroveranno, presenteremo il nostro portabiciclette di seconda generazione, FlexFix, completamente integrato nella vettura e pertanto sempre disponibile”.

La seconda generazione del sistema FlexFix – per sentirsi sempre in vacanza Su una station wagon versatile come Astra Sports Tourer e su una monovolume come Zafira Tourer, il sistema FlexFix Opel di seconda generazione può trasportare anche quattro biciclette, mentre il SUV compatto Mokka può portarne fino a tre. Il nuovo FlexFix si distingue per l’aumento della capacità di carico: le due posizioni più vicine all’auto possono infatti accogliere fino a 30 kg l’una, e ciò significa che il sistema può trasportare anche i mezzi a pedalata assistita. Anche la chic urban car ADAM può trasportare una bicicletta del peso fino a 30 kg e, con un adattatore, anche una seconda.

Sui modelli Opel di dimensioni maggiori, il FlexFix di seconda generazione è disponibile un kit che permette di trasportare altri due bici, ciascuna fino a 20 kg, ovvero quanto basta a trasportare anche le unità meno leggere, come le mountain bike biammortizzate da downhill. La capacità totale di carico è di 80 chilogrammi (60 kg per Mokka). Supporti speciali con interni in gomma bloccano con sicurezza le bici. Il nuovo FlexFix può essere chiuso a chiave prevenendo così eventuali furti.

Un altro vantaggio fondamentale del sistema FlexFix di seconda generazione è che anche quando è a pieno carico può essere inclinato in modo che il portellone della vettura si possa aprire facilmente. E’ sempre facile accedere al vano bagagli, anche con quattro biciclette montate dietro la vettura.

Flessibile, facile, perfetto per la schiena – l’eccezionale tecnologia Opel Grazie a FlexFix, Opel resta l’unico costruttore automobilistico a offrire un portabiciclette completamente integrato nella vettura e sempre disponibile. Facile da utilizzare, dato che può essere regolato manualmente senza bisogno di alcun utensile, offre numerose funzioni pratiche. Quando non viene adoperato, scompare completamente nel paraurti posteriore, confermando ancora un volta la praticità d'uso tipica dei modelli Opel.

Un altro grande vantaggio di FlexFix è la sua eccellente ergonomia: a differenza di altri sistemi posizionati sul tetto, che obbligano a sollevare con fatica la bicicletta sopra il capo, la soglia di carico è vicina al suolo, permettendo di effettuare le operazioni di carico senza sforzare la schiena. Anche gli esperti del comitato indipendente tedesco "Aktion Gesunder Rücken e.V.”, l’associazione tedesca per la salute posturale, hanno lodato il sistema quando hanno assegnato il marchio di approvazione per l’ergonomia a Meriva - la prima automobile di produzione al mondo a ricevere questo riconoscimento - con il portabici FlexFix.

Alcuni studi hanno anche dimostrato che il sistema integrato FlexFix di Opel consente di risparmiare carburante, riducendo così l’impatto sull’ambiente, del 20% rispetto alla meno aerodinamica soluzione del trasporto sul tetto. Inoltre, a differenza dei veicoli con portabiciclette posizionati sul tetto, le Opel con FlexFix non sono soggette al limite di velocità di 120 km/h, dato che i mezzi si trovano al posteriore della vettura, una disposizione stabile e particolarmente sicura in caso di frenate improvvise o incidente.

Ulteriore vantaggio della soluzione Opel rispetto al trasporto sul tetto è il ridotto ingombro in altezza, che evita ogni preoccupazione e, in caso di disattenzione, seri danni a bici e vettura nell'affrontare i sottopassi e i passaggi più bassi. Se la vettura è dotata di assistenza al parcheggio e si innesta la retromarcia, un segnale acustico avvisa che il supporto è ancora esteso.

I prezzi di FlexFix vanno dai 550 Euro per Corsa, a 660 Euro su Meriva e 655 Euro su Antara. Il nuovo sistema FlexFix può essere acquistato per 700 Euro su Astra 5 porte e Sports Tourer e ADAM e per 750 Euro su Mokka; 800 Euro su Zafira Tourer e 1.250 Euro su Cascada. L’adattatore che consente di trasportare la terza e la quarta bicicletta con il nuovo sistema, è disponibile da 272,25 Euro (prezzi di vendita al dettaglio in Italia IVA inclusa).