Lufthansa, la prima a lanciare i voli di linea con biocarburante

Lufthansa inaugura oggi i sei mesi di sperimentazione di biocarburanti sui normali voli di linea. L’Airbus A321 di Lufthansa con codice D-AIDG volerà sulla rotta Amburgo-Francoforte quattro volte al giorno. Uno dei suoi motori utilizzerà una miscela costitutita dal mix 50/50 di combustibile normale e di kerosene biosintetico. Il biocarburante per i motori a reazione è stato approvato dalla American Society for Testing and Materials (ASTM). Dal momento che il biokerosene ha proprietà simili a quelle del kerosene convenzionale, esso può essere utilizzato su tutti i tipi di aerei senza necessità di modifiche dell’aeromobile o dei motori. Il primo volo LH 013 partirà oggi da Amburgo alle ore 11:15 diretto a Francoforte. Durante il periodo di test, l'uso di biocarburanti ridurrà le emissioni di CO2 fino a 1.500 tonnellate. Christoph Franz, Presidente e Amministratore Delegato del Gruppo Lufthansa, ha dichiarato: "Lufthansa è la prima compagnia aerea nel mondo ad utilizzare biocarburante nelle operazioni di volo giornaliere. In questo modo, stiamo continuando ad implementare costantemente la nostra strategia, collaudata e di successo, per la sostenibilità”. Poiché il quello aereo è l'unico trasporto che continuerà a dipendere da combustibili liquidi nel prossimo futuro, l'industria aeronautica e la comunità scientifica deve sviluppare e testare delle alternative. “Le materie prime fossili sono limitate" avverte Franz, aggiungendo che le emissioni di CO2 devono essere ridotte. Lo scopo principale di questo lungo periodo di prova, ha osservato, è quello di esaminare gli effetti del biocarburante sul mantenimento e la durata dei motori aerei.

Il kerosene biosintetico usato da Lufthansa deriva da una biomassa pura (biomassa ai liquidi - BTL) e si compone di jatropha, camelina e grassi animali. Nell'approvvigionamento di biocarburante, Lufthansa assicura che la fonte e i processi di produzione sono sostenibili. I fornitori devono dare la prova della sostenibilità dei loro processi e rispondere ai criteri fissati dal Parlamento europeo e dalla Direttiva sulle energie rinnovabili. "Lufthansa garantisce che la produzione dei suoi biocarburanti non è in diretta concorrenza con la produzione alimentare e che nessuna foresta pluviale è stata distrutta", ha sottolineato Franz.