Negli ultimi anni, Mercedes Benz Vans ha consolidato la propria posizione nel mercato degli autocaravan grazie alla famiglia di camper compatti Marco Polo, realizzati ‘in-house’. Il Brand si è messo in luce come fornitore di veicoli base particolarmente apprezzati dai produttori di camper a livello mondiale, fino ad abbracciare l’intera gamma dei van. Ora il Marchio della Stella si appresta a compiere il passo successivo per affrontare la principale sfida del domani: il futuro a zero emissioni locali nel mondo dei camper. L’interazione con gli utenti finali e con gli esperti del settore, nonché la collaborazione con altri produttori, hanno giocato in prima battuta un ruolo di fondamentale importanza. Uno dei primi eCamper pronto per il lancio sul mercato si basa sulla EQV elettrica a batteria.
La EQV viene proposta con due differenti varianti di batteria: la EQV 300, dotata di una batteria da 90 kWh e di un’autonomia in base al ciclo WLTP pari a 326-363 chilometri e la EQV 250 con una batteria da 60 kWh ed un’autonomia in base al ciclo WLTP pari a 213-236 chilometri . Entrambi i modelli sono disponibili in due lunghezze (la versione lunga da 5.140 cm o extra lunga da 5.370 cm). Mediante una stazione di ricarica rapida, ad esempio, è possibile ricaricare la EQV 300 dal 10 all’80% in circa 45 minuti. La EQV, inoltre, è integrata in un ecosistema di mobiità elettrica, composto da navigazione intelligente con gestione attiva dell’autonomia nonché servizi ed app basati sul cloud. La funzione di unità di comando centrale è affidata al sistema di infotainment MBUX (Mercedes-Benz User Experience). In virtù di queste caratteristiche, è adatta a numerose destinazioni d’uso in grado di soddisfare le molteplici esigenze dei Clienti: il tutto in totale assenza di emissioni locali, compresi recentemente anche i ‘van-lifer’, come dimostrato dall’azienda Sortimo Walter Rüegg AG in collaborazione con Mercedes-Benz Vans.
Concept di conversione dell’azienda Sortimo con moduli solari per una maggiore sostenibilità ed autosufficienza
Il concept di conversione dell’azienda Sortimo è di tipo modulare. Se si opta per la versione full optional, si potrà usufruire di un tetto a soffietto con letto integrato nel tetto e di un box multifunzione dotato di unità letto e cucina; quest’ultimo è stato collocato nel vano bagagli del veicolo. L’unità cucina utilizza un sistema di cassetti e comprende, tra l’altro, un lavello, due piani cottura a gas estraibili, un frigobox nonché cassetti per posate, accessori da cucina e provviste. Il sistema letto, installato sopra l’unità cucina, può essere aperto con pochi semplici gesti per creare una superficie dove potersi sdraiare, che è stata perfettamente adattata alla larghezza della EQV. Quando è ripiegato, i sedili posteriori possono essere utilizzati senza alcuna limitazione. La peculiarità dei moduli da campeggio è rappresentata dalla struttura leggera, che offre notevoli vantaggi se applicata su un van elettrico, perché ogni chilo risparmiato significa un’autonomia più elevata. I due pannelli solari con una potenza complessiva di circa 400 watt, che Sortimo può installare a richiesta, sono a loro volta particolarmente leggeri e garantiscono un’ulteriore livello di autosufficienza: sono, infatti, in grado di caricare sia la batteria di avviamento che la batteria supplementare durante le soste in campeggio. Tra le altre dotazioni figurano: cristalli posteriori sfumati, illuminazione abitacolo per il vano posteriore, comprese prese USB integrate, nonché sedili girevoli per conducente e passeggero anteriore.
