Le automobili a gasolio stanno trovando sempre maggiore spazio nelle competizioni: uno stato di cose che rispecchia l’andamento del mercato e che vede crescere l’interesse della clientela europea verso queste motorizzazioni. Quest’anno il rally della Coppa Liburna, seconda prova del Trofeo Nazionale Terra, vede, ad esempio, il debutto della nuova Opel Astra GTC 1.9 CDTI che lo scorso 1 Aprile ha ottenuto dalla FIA (Federazione Internazionale dell’Automobile) l’omologazione in gruppo N (n°5699). «Come logica vuole, i clienti sportivi che partecipano al nostro trofeo monomarca si orienteranno verso questa nuova Astra GTC» dice Rudy Dalpozzo, responsabile del Trofeo Opel «con cui cresceranno indubbiamente le loro soddisfazioni in quanto avranno a disposizione una maggiore potenza (190 CV) e, soprattutto, l’incredibile coppia ai bassi regimi (41 kgm a 2.300 giri/minuto) tipica delle motorizzazioni a gasolio. Con questa vettura il nostro obiettivo è conquistare la coppa riservata ai Diesel nel Campionato Italiano e nel Trofeo Rally Asfalto, così come quella Gruppo N - 2 Ruote Motrici nel Trofeo Rally Terra».
L’onere e l’onore di portare al debutto in gara la nuova Astra GTC turbodiesel common-rail gruppo N spetterà al “rallyman” veneto Germano Ongaro che sarà affiancato dalla navigatrice Elena Brunello. La vettura sarà equipaggiata, fra l’altro, con cambio a 6 marce ad innesti frontali, differenziale autobloccante meccanico a lamelle, quattro freni a disco (anteriori ventilati), ammortizzatori a gas Bilstein e molle Eibach.
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