Esposto in anteprima a Transpotec Logitec 2006, il derivato commerciale realizzato sulla base della nuova Astra Station Wagon sarà in vendita dal prossimo Autunno. Un veicolo da lavoro agile e maneggevole dotato di un vano di carico spazioso e ben sfruttabile. Entro la fine di quest’anno, Opel inizierà la commercializzazione della nuova Astra Van. Realizzato sulla base dell’ultima generazione di Astra Station Wagon, questo nuovo derivato commerciale a 3 porte risponde alle esigenze di coloro che cercano un veicolo da lavoro con il comportamento su strada, la linea ed il comfort di un’autovettura. A tale proposito, tutte le componenti della vettura di origine sono state ristudiate ed adattate in modo che la nuova Opel Astra Van risponda appieno alle esigenze di un utilizzo lavorativo. Le sue doti di maneggevolezza e di tenuta di strada vanno di pari passo con la capacità di trasporto.
L’inedita sospensione posteriore di Astra Station Wagon ha permesso di riposizionare il serbatoio del carburante, guadagnando ulteriore spazio per il carico (il vano ha un volume di 1,65 metri cubi) ed offrendo una superficie di carico perfettamente piana, senza compromettere la qualità della tenuta di strada del modello d’origine. Lo speciale assale posteriore a manovella di torsione della nuova Opel Astra, realizzato con un elemento scatolato a doppia parete a forma di U, è stato rinforzato per aumentare la capacità di carico di Astra Van che in questa nuova versione arriva a 600 kg. Al vano di carico - lungo 1.759 mm (+ 58 mm rispetto all’attuale) e largo 1.382 mm (+ 9 mm rispetto all’attuale) - si accede facilmente attraverso un ampio portellone posteriore sollevabile.
In Italia, la nuova Opel Astra Van sarà disponibile con tre differenti turbodiesel common-rail ECOTEC di 1.300, 1.700 e 1.900 cc, tutti omologati Euro 4. Il nuovo 1.3 CDTI da 90 CV (66 kW) è un raffinato turbodiesel common-rail di ultima generazione, nuova evoluzione del “motore dell’anno” 2005, che ha una coppia massima di 20,4 kgm (200 Nm). E’ dotato di iniezione multipla, turbocompressore a geometria variabile e filtro anti-particolato di serie. Il motore 1.7 CDTI da 101 CV (74 kW) ha una coppia massima di 24,5 kgm (240 Nm) e, come il 1.300, è dotato di turbocompressore a geometria variabile. L’iniezione multipla è una caratteristica anche del motore 1.9 CDTI da 120 CV (88 kW), un sofisticato turbodiesel common-rail che si segnala per consumi contenuti, alte prestazioni e grande fluidità di funzionamento. Anche questo propulsore (come il motore 1.3 CDTI) è dotato di serie di filtro anti-particolato.
Come la versione precedente (insignita del titolo "Van of the Year 1999"), la nuova Opel Astra Van è un veicolo da lavoro particolarmente adatto per le consegne ed i piccoli interventi tecnici a piccolo e medio raggio e si farà apprezzare particolarmente da piccoli artigiani, commercianti, officine meccaniche, tecnici specializzati e corrieri. La superficie del vano di carico è piana e presenta alcune nervature di rinforzo che permettono di fare scivolare al suo interno i carichi più voluminosi. Sei anelli permettono poi di fissare il carico con cinghie e corde. Una robusta paratia divisoria intera, alta fino al tetto, dietro i sedili protegge gli occupanti della cabina da eventuali spostamenti del carico.
Studiato in funzione della massima ergonomia, l’abitacolo è un ambiente di lavoro piacevole ed essenziale dove ritroviamo gran parte delle dotazioni per il comfort e la sicurezza di Astra Station Wagon. Entrambi i sedili hanno lo schienale regolabile e quello del guidatore lo è anche in altezza, inclinazione e profondità del volante possono essere modificate al fine di trovare la posizione di guida più ergonomica. Chiusura centralizzata, alzacristalli elettrici ed autoradio con lettore di cassette fanno parte della dotazione di serie.
La regolazione dell'inclinazione dei fari (direttamente dal posto di guida), l’ABS, gli airbag "full-size" frontali e laterali, i pretensionatori delle cinture di sicurezza, le barre anti-sfondamento nelle porte e la terza luce-stop posteriore di serie accrescono la protezione degli occupanti. La carrozzeria completamente zincata è garantita per 12 anni contro la corrosione passante.
La nuova edizione di Opel Astra Van è prodotta nello stesso stabilimento di Ellesmere Port, in Cheshire (Inghilterra), dove fino al 2004 veniva costruita la versione precedente prima che la sua produzione fosse trasferita nell’impianto di Gliwice, in Polonia, per fare spazio alla catena di montaggio delle autovetture.
Opel AstraVan: caratteristiche tecniche principali
Motore 1.3 CDTI ECOTEC 1.7 CDTI ECOTEC 1.9 CDTI ECOTEC Classe emissioni Euro 4 Euro 4 Euro 4 Combustibile gasolio gasolio gasolio Numero cilindri 4 4 4 Cilindrata (cc) 1.248 1.686 1.910 Potenza (CV/kW) 90 / 66 101 / 74 120 / 88 Dimensioni e masse Lunghezza vano di carico (mm) 1.759 Larghezza massima vano di carico (mm) 1.382 Larghezza tra i passaruota (mm) 1.103 Altezza massima vano di carico (mm) 915 Portata massima (kg) 600 Volume vano di carico, (mc) 1,651
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