Piaggio Beverly è stato oggi a Milano nella nuovissima versione “Tourer”. Beverly Tourer nelle cilindrate 400, 250 e 125cc è la novità assoluta nella gamma degli scooter a ruota alta di Piaggio. Tecnologicamente avanzato, perfetto nell’uso quotidiano, Beverly Tourer soddisfa le più ampie esigenze di mobilità sicura, completamente a suo agio nell’ambiente metropolitano nel quale sa far valere le sue doti dinamiche, la sua elegante distintività e l’emozione, tipicamente motociclistica, della padronanza del mezzo. La grande ricchezza e la cura delle finiture distinguono Beverly Tourer: il frontale è completamente ridisegnato, mentre il faro montato sul manubrio è sormontato da un elegante parabrezza protettivo e realizzato in metacrilato fumè. Lo scudo anteriore è segnato dalla nuova calandra con finiture cromate che aggiunge un deciso tocco di classicità alla vista complessiva di Beverly Tourer.
Il veicolo è impreziosito dalle abbondanti finiture cromate che caratterizzano le modanature laterali montate sullo scudo e sulle fiancate posteriori. Anche gli specchietti retrovisori sono cromati e, accoppiati al nuovo design del complesso faro-manubrio, conferiscono a Beverly Tourer un’immagine importante. Sfoggia una ricca cromatura anche il paracalore sulla marmitta delle versioni 125 e 250cc. Altre modifiche hanno riguardato il nuovo parafango anteriore e il gruppo ottico posteriore che ora è rifinito in trasparente. E’ nuova anche la finitura della sella con le cuciture a contrasto mentre il vano sottosella è ora in grado di ospitare due caschi demi-jet.
Nuova anche la grafica della strumentazione, in linea con l’immagine classica di Beverly Tourer. Offerto in una ampia gamma di modernissimi propulsori Euro3, tutti 4 tempi, 4 valvole raffreddati a liquido, Beverly Tourer offre il massimo delle prestazioni nelle diverse classi di cilindrata. Le motorizzazioni 125cc e 250 ie e 400 ie a iniezione elettronica sono infatti al top delle rispettive categorie per potenza e coppia disponibili.
La brillantezza delle prestazioni si associa con una ciclistica di prim’ordine. Il telaio a doppia culla, realizzato in traliccio di tubi d’acciaio ad alta resistenza, si abbina all’anteriore a una forcella telescopica idraulica con steli da 41 mm (35 mm per le versioni 250 e 125cc), mentre al posteriore lavorano due ammortizzatori idraulici a doppio effetto con la possibilità di regolazione del precarico molla su quattro posizioni.
Le ruote alte con pneumatici di larga sezione (16”-110/70 davanti e 14”-150/70 al posteriore per il 400cc e 16”-110/70 davanti e 16”-140/70 dietro per 250 e 125cc) e il potente impianto frenate (doppio disco in acciaio da 260 mm all’anteriore e singolo da 240 mm al posteriore e sistema di frenata combinata per la versione 400 ie e disco da 260 mm anteriore e 240 mm posteriore per 125 e 250cc) sono scelte che contribuiscono in modo sostanziale a rendere Beverly Tourer un veicolo molto sicuro e con elevata tenuta di strada.
Quattro le tinte disponibili, pensate per esaltare l’eleganza delle linee e delle rifiniture di Beverly Tourer: le metallizzate Grigio Pulsar, Blu Midnight e Nero Grafite e la tinta pastello Avorio Naiade. I prezzi (Franco Concessionario, IVA inclusa): 5.000 Euro per Beverly Tourer 400, 3.990 Euro per Beverly Tourer 250, 3.750 Euro per Beverly Tourer 125.
Discussione 9