Porsche rivoluziona il segmento GT4 presentando la nuova 911 GT4 R, la prima vettura da corsa della categoria internazionale basata sull'iconica 911. Questo modello, destinato ai clienti delle competizioni motoristiche, farà il suo debutto in pista nel 2027 e rappresenta un'evoluzione significativa all'interno del programma Motorsport della casa di Stoccarda.
La 911 GT4 R nasce come risposta alla crescente domanda di vetture da corsa accessibili ma capaci di offrire performance elevate. Il segmento GT4 infatti è tra i più dinamici e in rapida crescita nel panorama degli sport motoristici amatoriali, rappresentando spesso il trampolino di lancio per i giovani piloti verso le categorie GT3. Con questa novità, Porsche alza ulteriormente l'asticella della competizione, offrendo una gamma ancora più ampia e performante ai team e agli appassionati del marchio.
Sviluppata partendo dalla base tecnologica della 911 GT3 stradale generazione 992.2 e recuperando molte soluzioni dalla celebre 911 Cup, la nuova GT4 R introduce numerosi miglioramenti rispetto ai precedenti modelli Clubsport derivati dalla 718 Cayman. Il cuore pulsante è il motore boxer sei cilindri da 4,0 litri, capace di arrivare fino a 382 kW (520 CV) nella versione da gara. La potenza effettiva varierà secondo la classificazione BoP (Balance of Performance) e, al momento della consegna, sarà limitata a 316 kW (430 CV). La trasmissione sequenziale a sei marce con paddle al volante e la frizione a quattro dischi completano il pacchetto tecnico da competizione.
Sul fronte telaio, la GT4 R adotta soluzioni specifiche come ruote più strette fissate con cinque dadi, ammortizzatori regolabili su due vie e tre livelli di rigidità delle molle, assicurando il massimo della personalizzazione e della maneggevolezza in pista. Dal lato aerodinamico, la vettura ricalca le ottimizzazioni della 911 Cup, con un alettone regolabile in undici posizioni e largo utilizzo di materiali plastici rinforzati con fibre naturali sia per la carrozzeria che per alcune sezioni dell'abitacolo.
All'interno, il pilota trova un ambiente ultratecnologico con display digitale da 10,3 pollici, data logger, GPS di precisione e possibilità di adattare la vettura alla classe di peso prevista dal regolamento tramite appositi componenti di zavorra.
Particolarmente significativo è il ruolo di questa nuova GT4 nel percorso di crescita per piloti e team, consolidando la categoria come punto di riferimento a livello globale. Porsche si conferma tra i costruttori più vincenti nel panorama GT4, vantando oltre 1.500 vetture cliente prodotte dal 2016 sulla base Cayman e mantenendo una posizione di rilievo nelle classifiche internazionali. L'introduzione della nuova 911 GT4 R testimonia la volontà di continuare a investire nello sviluppo di soluzioni di alto livello per le competizioni amatoriali.
Con questa nuova auto da competizione basata sulla Porsche 911 GT3, spingiamo il nostro apprezzato programma GT4 a un livello superiore. Il mix tra l'iconico DNA della 911 e il collaudato concetto GT4 dà vita a qualcosa di unico sul mercato, ha sottolineato Thomas Laudenbach, Vice President di Porsche Motorsport.
La 911 incarna il DNA agonistico di Porsche come nessun'altra vettura. Trasferire questo DNA in un'auto GT4 apre nuovi orizzonti in termini di prestazioni e di esperienza di guida, ha aggiunto Matthias Scholz, responsabile divisione GT Racing Cars.
La nuova Porsche 911 GT4 R si candida così a diventare protagonista assoluta nelle serie GT4 di tutto il mondo, configurandosi come una nuova pietra miliare per tutti gli appassionati delle corse e della Casa di Stoccarda.
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