Squadra 'Milano Autostoriche 1' mira al risultato!

330 equipaggi al via, quasi 70 iscrizioni rifiutate per raggiunto numero di iscritti, da 2.500 a 4.000 percorso di gara a seconda della città europea di partenza, 5 tappe su e giù per le montagne, 14 prove cronometrate a medie che, in caso di neve, trasformano la gara da una prova di regolarità a una competizione di velocità vera e propria: questo è il Rallye di Montecarlo Historique, che quest’anno accende 20 candeline sulla torta dal 26 Gennaio al 2 Febbraio.

Tantissimi i team presenti, con equipaggi convenuti, oltre che dalla Francia, dall’Italia e dalla Germania (i più numerosi dopo i transalpini), da Spagna, Belgio, Olanda, Lussemburgo, Gran Bretagna, Scandinavia, Est europeo, Russia, ma anche da Giappone e Australia. La Scuderia Milano Autostoriche, vincitrice della classifica “Equipe” nel 2010 e nel 2016, e prima assoluta nel 2011 col suo equipaggio Sala-Torlasco e nel 2015 con Zanchi-Agnese, è presente con 18 vetture divise in due squadre, per puntare ancora una volta in alto in classifica. Attraverso queste righe vogliamo far conoscere agli appassionati chi sono questi piloti e copiloti che per 5 giorni si sorbiranno strade di tutti i tipi e condizioni atmosferiche in giro per mezza Europa.

Milano Autostoriche 1 è la squadra che raggruppa i 10 equipaggi con più esperienze nella gara monegasca, quelli deputati a “fare il risultato”, come si suo dire. • N. 17 – Fabrizio Arengi Bentivoglio con Marco Torlasco sono tra i favoriti della gara, in cui già due edizioni fa e l’anno scorso hanno ottimamente figurato nelle primissime posizioni nonostante problemi alla loro Porsche proprio nella tappa finale • N. 76 - Giordano Mozzi e Stefania Biacca hanno sempre occupato le primissime posizioni per tutto il rally con la Fulvia HF nelle ultime 3 edizioni, buttando però tutto alle ortiche nelle ultime battute quando i giochi sembravano già chiusi. Da loro il team si aspetta quest’anno il definitivo bel risultato • N. 81 – Maurizio Aiolfi con Michela Nodi hanno tutte le carte in regola per puntare molto in alto, e per non lasciare nulla al caso hanno lasciato la difficile e scorbutica BMW 2002 Ti per una più sincera Beta Coupè • N. 104 – Alberto Bergamaschi, quest’anno con Angelo Seneci al posto di Danilo Scarcella con cui ha condiviso 4 edizioni del rally, è da 5 anni in credito di fortuna. Le 241 posizioni recuperate col Maggiolone nell’edizione del 2015 lo inseriscono di diritto tra gli equipaggi di maggior spicco, soprattutto in caso di maltempo • N. 156 – Alessio De Angelis e Sergio Sisti, dopo le buone prestazioni degli ultimi due anni rispettivamente con Porsche e Golf, ci riprovano con l’impegnativa 124 Spider, confidando in strade sgombre da neve • N. 157 - Mauro Argenti con Roberta Amorosa si ripresentano con la Porsche con cui lo scorso anno hanno segnato tempi di rilievo soprattutto nelle fasi centrali della gara, sempre a livello dei migliori • N. 282 – Gabriele Seno, con Alberto Bertuzzi, è reduce da una splendida prestazione al Rally Insubria di Varese proprio al volante dell’Alfa GTJ che porta in gara al “Monte” nella categoria per media “intermedia” • N. 287 – Anche Gian Mario Fontanella, i coppia con Stefano Scrivani, concorre nella categoria per media “intermedia” con la 128 Rally che gli ha consentito exploit di tutto rilievo specialmente nelle battute finali dello scorso anno • N. 317 – Gianmaria Aghem e Diego Cumino sono alla loro 17^ partecipazione al “Monte” storico, sempre al volante di Lancia Fulvia, sempre distintisi nelle posizioni di testa, tanto è vero che l’anno scorso hanno concluso 3^ assoluto e 1^ della “media bassa”. Ci riprovano, con un obiettivo da …incrociamo le dita • N. 323 – Paolo Mercattilj con Francesco Giammarino, non guidano certo la vettura ideale in caso di neve, la Triumph TR2, ma lo scorso anno hanno figurato sempre nelle zone alte di classifica grazie anche alla scelta intelligente della categoria a “media lenta”