Suzuki DF300, primo 4 tempi da 300 CV

In occasione della presentazione alla stampa e agli addetti ai lavori del primo motore V6 a quattro tempi da 300hp, Suzuki Divisione Marine ha nuovamente rilanciato gli standard in materia di potenza e prestazioni per i motori fuoribordo a 4 tempi. Il Suzuki DF300, presentato in esclusiva mondiale al Miami International Boat Show 2006, andrà ad aggiungersi nel 2007 alla gamma Suzuki di motori fuoribordo a 4 tempi. Larry Vandiver, direttore marketing di Suzuki USA Marine, ha dichiarato: “Con questo nuovo prodotto, Suzuki è riuscita a superare i limiti in termini di potenza e prestazioni per i fuoribordo a 4 tempi. Non c’è dubbio. ”

Il nuovo DF300 è il più potente fuoribordo mai offerto dalla Suzuki e sarà disponibile nelle versioni a gambo ultra lungo ed extra lungo e per le motorizzazioni multiple in versione controrotante. Ciò renderà il DF300 ideale per gommoni ad alte prestazioni, grandi console centrali ed imbarcazioni da lavoro. Il nuovo motore di grande cilindrata, dotato di un blocco compatto con l’apertura fra i cilindri a 55 gradi, fa uso del comprovato sistema Suzuki di disassamento tra albero motore e asse di trasmissione che conferisce al fuoribordo dimensioni compatte, offrendo così un miglior bilanciamento dei pesi sullo specchio di poppa per le più svariate tipologie di installazione.

Il DF300 Suzuki sfrutta la tecnologia sofisticata e di qualità già adottata per gli altri modelli V6. E’ dotato del sistema a doppio albero a camme in testa (DOHC) con quattro valvole per cilindro e catena di distribuzione con il già noto variatore di fase (VVT) Suzuki. Inoltre, l’innovativo motore DF300 include l’iniezione elettronica del carburante multi-point rientrando così nella normativa a 3 stelle CARB (California Air Resources Board) e nella normativa Euro 1 per le emissioni (Direttiva Ue 2003/44/EC) in vigore dal gennaio 2006. In virtù delle bassissime emissioni, il nuovo 4 tempi Suzuki da 300 hp vanta anche svariate innovazioni, fra cui un piede più aggressivo di ultima progettazione atto a migliorarne le prestazioni e la velocità di punta.

Elegante ed aerodinamica, il piede fa tuttavia uso del comprovato sistema bifase di riduzione della marcia in grado di utilizzare eliche con diametro e passo più elevato per una combinazione ideale di accelerazione e velocità di punta.

Il nuovo DF300 è inoltre il primo fuoribordo Suzuki fornito di un avanzato sistema elettronico di controllo del cambio e della valvola di strozzamento ideato per permettere un più facile allestimento, una maggiore sicurezza ed una migliore facilità di manovra dell’imbarcazione. Questo nuovo e sofisticato sistema consente svariati vantaggi prestazionali rispetto ai sistemi tradizionali cablati, quali un cambio più liscio e deciso e una risposta più immediata della valvola di strozzamento.

“Siamo molto orgogliosi di avere questo nuovo motore. ” ha dichiarato Vandiver “Non soltanto perché catapulta Suzuki in testa ai produttori di 4 tempi in materia di potenza, ma anche perché, oggi come nel passato, i nostri tecnici hanno fatto centro con un prodotto che va incontro alle esigenze del mercato, anticipando le aspettative della nostra clientela. Il nuovo DF300, grazie alle sue prestazioni, si conferma infatti come nuovo punto di riferimento tra i motori 4 tempi. ”