Alvaro Bautista del Master Aspar Team Non lascia spazio a repliche nel primo turno di prove ufficiali del Gp della Malesia. Il pilota iberico saldamente al comando della classifica iridata, con il suo 2’12'846 ha inflitto 1,128s a Mika Kallio, in seconda posizione. Non solo, Bautista con il suo tempo, ha anche fattop segnare il miglior giro in prova ufficiale del circuito di Sepang. Bautista ha cambiato il setting della moto durante il turno di prove ufficiali, scegliendo gomme più morbide e la carburazione per adeguare il comportamento del motore al caldo umido di Sepang. Nonostante i cambiamenti alla moto, anche con gomme da gara, Bautista ha dimostrato di poter girare di passo in tempi molto interessanti. Alle spalle di Mika Kallio, Mattia Pasini, anche lui del Master Aspar Team. Il pilota italiano è anche incappato in una scivolata dopo il secondo minuto del turno di prove ufficiali. Pasini, rientrato al box ha utilizzato la moto numero due, riuscendo comunque a conquistare la prima fila provvisoria in ritardo dal suo compagno di squadra di 1,275s. Pasini valuta in maniera positiva la prestazione di oggi, ottenuta con la moto di riserva e si sente fiducioso per il secondo turno di domani a patto che le condizioni meteo non cambino radicalmente.
Ancora una Aprilia in prima fila provvisoria, si tratta della moto di Joan Olive. Il pilota iberico del team SSM Racing ha fatto meglio di Hector Faubel (Master Aspar) quinto, di soli 30 millesimi di secondo. Olive, sta avendo una seconda parte di stagione in crescendo e il Gp della Malesia potrebbe rappresentare una buona occasione per installarsi con concretezza nel gruppo dei primi dieci.
Da segnalare alcuni cambiamenti nella griglia di partenza della 125. Andrea Iannone ha preso il posto di Michele Pirro all’interno del WTR Blauer Team, mentre Angel Rodriguez ha lasciato posto al vice campione italiano Gp Roberto Lacalendola nel 3C Racing. Il diciassettenne italiano resterà nel mondiale per le rimanenti gare della stagione.
Per Aprilia il Gp della Malesia potrebbe rappresentare la conquista matematica, in caso di vittoria di un suo pilota, del Campionato del Mondo Costruttori della ottavo di litro.
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