Le 207 Super 2000 hanno dominato anche il Rally di Ypres occupando l’intero podio e completando il loro trionfo con la quinta piazza assoluta. La vittoria è andata al belga Freddy Loix che ha preceduto nell’ordine il francese Nicholas Vouilloz e l’equipaggio italiano composto da Luca Rossetti e Matteo Chiarcossi. Con questo podio, il sedicesimo consecutivo nell’arco degli ultimi dodici mesi, l’equipaggio di Peugeot Italia si confermano al vertice della graduatoria stagionale sia dell’Intercontinental Rally Challenge che del Campionato Europeo Rally FIA. Questi tre piloti si sono anche divisi i successi in tutte le 18 prove speciali della celebre gara belga. Rossetti, attardato prima da una penalità di 10” e poi da una foratura, aveva chiuso la prima tappa solo all’undicesimo posto.
Con una fantastica seconda tappa tutta d’attacco (sono stati anche i vincitori di tappa), Luca Rossetti e Matteo Chiarcossi sono rapidamente saliti al sesto posto poi hanno progressivamente ridotto il ritardo dai tre che li precedevano superandoli in un colpo solo sui 42 km della frazione cronometrata conclusiva.
“Un terzo posto esaltante ed importante come una vittoria” ha detto all’arrivo un Luca Rossetti.
La classifica finale: 1. Loix- Buysmans (Peugeot 207 S2000) in 2.44’40”3; 2. Vouilloz-Klinger (Peugeot 207 S2000) a 58”7; 3. Rossetti-Chiarcossi (Peugeot 207 S2000) a 1’28”6; 4. Casier-Miclotte (Volkswagen Polo) a 1’34”5; 5. Snijers-Soenens (Peugeot 207 S2000) a 1’44”0; 6. Basso-Dotta (Abarth Grande Punto) a 3’22”9; 7. Van den Heuvel-Kolman (Mitsubishi Lancer) a 4’43”7; 8. Bruyneel-Descamps (Subaru Impreza N14) a 6’19“5; 9. Lietaer-Dejonghe (Mitsubishi Lancer) a 6’20”6; 10. Auquier-Pirotte (Volkswagen Polo) a 7’42”1; 11. Debackere-Geerlandt (Mitsubishi Lancer) a 7’53”9; 12. Alen-Alanne (Abarth Grande Punto) a 7’58”9; 13. Betti-Barone (Peugeot 207 S2000) a 8’31”5
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