imbolo della nuova 308 GTi by PEUGEOT SPORT è l'abbinamento di due colori: il rosso Ultimate e il nero Perla. L'assetto è ribassato di 11 millimetri ed i cerchi sono da 19’’, mentre sulla versione GTi 270, le ruote abbinano pneumatici Michelin Super SPORT e cerchi di tipo Reverse. Con questo modello Peugeot ha voluto puntare sulla semplicità unita alla sportività e all'eleganza.
I proiettori Full LED delimitano una calandra esclusiva: la trama nera è percorsa da un disegno a scacchi orizzontali con finitura nero lucido. La coda è visivamente poggiata al suolo dall’estrattore laccato nero, che integra due generosi terminali di scarico sporgenti. Ben riconoscibile, il logo GTi è posto sui parafanghi anteriori e sul portellone.
Sono disponidibi sei tinte di carrozzeria: rosso Ultimate, il blu Magnetic, il nero Perla, il grigio Artense, il bianco Madreperla e il grigio Hurricane. Infine, nella sua versione da 270 CV, la 308 GTi propone l’esclusivo Coupe Franche, una livrea che abbina il rosso Ultimate al nero Perla.
Questa versione Coupe Franche presenta i contorni del vetro di colore nero opaco al posto dei bordi cromati ed impunture rosse vivacizzano la plancia, i sedili, le controporte, la cuffia della leva del cambio e i tappetini supplementari alto di gamma. Le soglie delle porte, che recano la firma « PEUGEOT SPORT » e « GTi », sono in alluminio, al pari della pedaliera, del poggiapiedi e del pomello della leva del cambio.
Nella versione GTi 270, il sedile sportivo in pelle e Alcantara, firmato « PEUGEOT SPORT », formae un tutt’uno con la vettura per sentire la traiettoria in tutte le circostanze. Il volante ridotto, offre una presa naturale e permette di impostare la traiettoria con precisione millimetrica. Integrato nella plancia imbottita, il grande touchscreen con il tema Redline.
Il Driver SPORT Pack consente di potenziare l’ambiente sportivo a bordo. Premendo il tasto SPORT sulla consolle centrale è possibile cambiare il colore della strumentazione da bianco a rosso, visualizzare informazioni supplementari e aumentare la sonorità del motore e cambiare la sensibilità del pedale dell’acceleratore.
PEUGEOT SPORT adotta il motore 1.6 THP 270 S&S. Con 169 CV/l, questo 4 cilindri in linea ha la potenza specifica più alta del suo segmento. Questa motorizzazione limita le emissioni di CO2 a soli 139 g/km, ossia 6,0 l/100km. Conforme alla norma Euro 6, il motore EP6 FDTR ha un rapporto di compressione di 9.2 :1 e organi in movimento all’avanguardia: pistoni forgiati in alluminio con una progettazione simile a quelli delle competizioni, segmenti e bielle rinforzate, cuscinetti delle bielle con rivestimenti in polimero, bulloni delle bielle rinforzati.
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