E’ in pieno svolgimento l’X Drive Tour 2006, un programma di manifestazioni organizzate da Bmw Italia con la collaborazione di Goodyear Dunlop Tires Italia, con il preciso scopo di avvicinare il pubblico degli appassionati della guida alle varie vetture a trazione integrale (contraddistinte appunto dalla sigla X) che fanno parte della gamma Bmw. Nel Tour 2006, che tocca le località di Roccaraso, Valdaora, Corvara, Livigno e Courmayeur dove si concluderà il prossimo 12 marzo, saranno contattate oltre 30mila persone, di cui circa 1500 potranno cimentarsi al volante delle Bmw gommate Goodyear e Dunlop. Caratteristica unica di questa iniziativa – che permetterà di effettuare efficaci prove dinamiche dei vari prodotti, dalla Serie 1 sino al SUV X5 – è l’effettuazione in località sciistiche, su percorsi innevati appositamente predisposti. Tutte le Bmw a disposizione sono equipaggiate con pneumatici winter delle gamme Goodyear e Dunlop, con vari disegni e differenti tipologie costruttive. In particolare i pneumatici invernali Goodyear e Dunlop montati sulle Bmw Serie 3, Serie 5 e X5 appartengono alla più recente generazione di RunOnFlat, cioè di pneumatici per la marcia a piatto, cioè anche in assenza della pressione interna di gonfiaggio. Tra le prime case ad adottare RunOnFlat di Goodyear, la BMW equipaggia ormai con questa raffinata soluzione tecnologica quasi tutti i suoi modelli, dalle Mini alle Serie 7, comprese le Z4 e le X5.
In particolare l’invernale Goodyear Eagle UltraGrip GW3 RoF è presente sulla Serie 5 impegnata nel X Drive Tour 2006 nella dimensione 245/45 R17, mentre il Goodyear Ultra Grip RoF è montato sulla Bmw X5 nella dimensione 255/55 R18. Per equipaggiare la Serie 3 in versione X è stato invece scelto il nuovo Dunlop Winter SPM3 RoF nella dimensione 225/45 R17.
L’applicazione della tecnologia RunOnFlat al settore dei pneumatici invernali è la più recente di una lunga serie di innovazioni che contraddistinguono la storia Goodyear. Anche nei Winter, il RunOnFlat è dotato di rinforzi nei fianchi, che consentono di sopportare il peso del veicolo se il pneumatico è completamente sgonfio. Gli automobilisti possono proseguire il loro viaggio – anche se si trovano sulla neve - per almeno 80 km e avere tutto il tempo per raggiungere casa o il centro assistenza più comodo e, soprattutto, senza dover intervenire sull’auto nelle difficili condizioni tipiche della viabilità invernale.
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