Alan Menu è il re del Kent

Il team Chevrolet è stato il grande protagonista delle gare del WTCC a Brands Hatch. Il campione svizzero Alain Menu si è imposto per la terza volta consecutiva sul circuito del Kent, diventando così il primo pilota nella storia del WTCC che sia riuscito vincere tre volte sullo stesso circuito. Rob Huff stava per far sua una ormai certa vittoria nella prima delle due gare della giornata, quando, a due giri dal traguardo, è stato vittima di una foratura al pneumatico anteriore sinistro. Il compagno di squadra Nicola Larini è andato incontro allo stesso destino, quando era settimo ed aveva la possibilità di partire in prima fila al via di gara 2. A questo punto Menu – che era quarto – ha rallentato per risparmiare i pneumatici, scivolando in ottava posizione, cosa che gli ha permesso di partire in pole position in gara 2. Al via di questa, Menu ha mostrato di essere di un’altra categoria e, pur restando sorpreso dall’ottima partenza di Porteiro, è riuscito a conquistare la sua ottava vittoria con una Chevrolet nel WTCC.

Alain Menu (8°/1°): «Sono partito bene al via di gara 1, ma quando, alla frenata della curva Druids, Farfus ha cercato di chiudermi, era troppo tardi. Ho tenuto giù il piede e quando poi ha cercato di farlo ancora, lui è finito fuori pista ed io ho perso alcune posizioni. Nonostante i danni subiti, la vettura pareva comportarsi ancora bene. Nelle ultime fasi di gara ho visto che Rob e Nic stavano andando lentamente verso i box e la squadra mi ha consigliato via radio di risparmiare i pneumatici. Mi sono lasciato sorpassare da alcune vetture in modo da riuscire a partire in pole position al via di gara 2. In questo modo sono riuscito a raccogliere più punti che se fossi finito quarto e magari quinto in gara 2. Al via di questa, Porteiro è scattato più rapidamente di me, ma dopo l’ingresso della safety car sono riuscito a superarlo subito alla curva Paddock Hill. Da questo momento non ho dovuto fare altro che controllare la corsa».

Rob Huff (21°/10°): «Sono partito benissimo al via di gara 1 e mi sono incollato alle spalle di Alain. Quando poi lui e Farfus si sono toccati alla curva Druids, mi hanno spalancato la porta offrendomi di fatto la possibilità di tornare a vincere sul circuito dove, nel 2004, avevo vinto la mia prima gara turismo. Ho condotto senza problemi la corsa fino a quattro giri dalla fine quando ho sentito una vibrazione nella parte anteriore della vettura ed, a due giri dal traguardo, un pneumatico mi ha tradito. La cosa positiva è che nella prossima gara ad Oschersleben avrò 10 kg in meno: farò in modo di sfruttare questo vantaggio per rifarmi il prossimo mese».

Nicola Larini (23°/12°): «Per me gara 1 è finita alla curva Druids quando sono rimasto coinvolto nell’incidente tra Alain e Farfus. Per fortuna ho toccato leggermente Farfus che ha attraversato tutta la pista e da allora mi sono insediato al settimo posto, cosa che mi avrebbe permesso di partire in prima fila al via di gara 2, proprio come avevo sperato per tutto il fine settimana. Purtroppo a soli tre giri dall’arrivo si è danneggiato un pneumatico e sono dovuto rientrare ai box per sostituirlo. Invece di partire in prima fila, sono così partito in fondo allo schieramento. Tutto quello che potevo fare era cercare di superare il maggior numero possibile di vetture e sperare di entrare in zona punti».

BRANDS HATCH – RISULTATI GARA 1

1. J Müller BMW 320si 14 giri in 22’20”925 2. Y Muller SEAT Leon TDI +6”595 3. A Priaulx BMW 320si +6”785 4. A Zanardi BMW 320si +7”772 5. T Coronel SEAT Leon +11”496 6. F Porteiro BMW 320si +14”623 7. G Tarquini SEAT Leon TDI +16”281 8. A Menu Chevrolet Lacetti +16”325 21. R Huff Chevrolet Lacetti +1’12”659 23. N Larini Chevrolet Lacetti +1 giro

BRANDS HATCH – RISULTATI GARA 2

1. A Menu Chevrolet Lacetti 16 giri in 30’05”069 2. F Porteiro BMW 320si +1”055 3. A Zanardi BMW 320si +1”379 4. J Muller BMW 320si +2”172 5. G Tarquini SEAT Leon TDI +8”087 6. A Farfus BMW 320si +8”265 7. S D’Aste BMW 320si +10”663 8. S Hernandez BMW 320si +13”282 10. R Huff Chevrolet Lacetti +15”399 12. N Larini Chevrolet Lacetti +17”747

CLASSIFICA CAMPIONATO PILOTI (dopo 14 delle 24 gare)

1. Y Muller (SEAT), 65 punti; 2. G Tarquini (SEAT), 64; 3. A Priaulx (BMW), 49; 4. R Rydell (SEAT), 48; 5. J Müller (BMW), 43;… 7. R Huff (Chevrolet), 36; 8. A Menu (Chevrolet), 34;… 11. N Larini (Chevrolet), 30;…

CLASSIFICA CAMPIONATO MARCHE (dopo 14 delle 24 gare)

1. SEAT, 194 punti; 2. BMW, 165; 3. Chevrolet, 134; 4. Honda, 24.