arà ancora Alfa Romeo la barca da battere nelle grandi regate internazionali Il nuovo maxi yacht Alfa Romeo torna infatti in acqua in Australia il prossimo 26 dicembre per competere, con ottime possibilità, in una delle più dure e affascinanti regate mondiali, la Rolex Sydney to Hobart. Ben 628 miglia nautiche che lo scorso anno sono state animate da numerose difficoltà e colpi di scena che hanno costretto più barche al ritiro. Alfa Romeo si presenta a questa regata, già conquistata nel 2002, con una barca nuova e assolutamente tecnologica, sempre governata dall'armatore e skipper Neville Crichton. I 22 membri dell'equipaggio dovranno gestire la potenza di una barca di 30 metri (3 m. in più rispetto alla precedente barca) con un albero di 44 metri che reggerà l'enorme spinta di vele gigantesche: randa 314 mq (70 mq in più), genoa 208 mq (40 mq in più), gennaker 805 mq (130 mq in più).
Alfa Romeo è considerata come la barca vincente tra le 86 barche che si contenderanno il traguardo, anche se altri prestigiosi maxi yacht hanno dimostrato di essere velocissimi: Wild Oats, Konica Minolta, Skandia.
La barca di Neville Crichton non lotterà solo per arrivare prima al traguardo, ma anche per migliorare, se le condizioni meteorologiche lo permetteranno, il record di percorso sulla regata, attualmente di 1 giorno, 19 ore e 48 minuti stabilito nel 1999 da Nokia. Un obiettivo molto difficile se si considera che il precedente record di Morning Glory è durato 20 anni, ma comunque nelle possibilità della barca che raccoglie l'eredità della precedente Alfa Romeo, ritenuta fino ad oggi il maxi yacht più veloce al mondo.
Alfa Romeo lotta infatti anche contro se stesso, la precedente barca ha vinto in tutte le principali regate di entrambe gli emisferi conquistandosi l'appellativo di serial winner dei mari per aver raggiunto per prima il traguardo (Line Honours) in 74 regate.
A distanza di 3 anni il sodalizio tra Alfa Romeo e Neville Crichton riparte ancora dalla stessa baia di Sydney, allora la barca aveva subito affascinato arrivando prima e ora si stanno rinnovano le condizioni per ripetere l'impresa.
Pur non dimenticando il potenziale della nuova Alfa Romeo, ora dotata anche di canting keel (meccanismo idraulico che permette di muovere lateralmente le molte tonnellate concentrate sulla deriva e di far viaggiare più speditamente la barca) Neville Crichton ha affermato "Alfa Romeo potrebbe essere la barca più veloce ed avanzata tecnologicamente ad aver mai partecipato ad una regata, ma la tecnologia non servirà se l'equipaggio non farà bene il suo lavoro o se non saremo accurati nelle nostre analisi meteorologiche e di navigazione. Regatare con Alfa Romeo sarà una grande sfida anche sotto il profilo dell'abilità veliche, andremo ad una velocità molto maggiore rispetto a tanti altri yacht. Ci sarà meno tempo per pensare, meno tempo per pianificare e se commetteremo un errore le conseguenze avranno un impatto maggiore sulla performance complessiva, sulla velocità o sulla tenuta stessa delle attrezzature di bordo. Questo significa che quello che farà la differenza al traguardo saranno sempre le capacità degli equipaggi impegnati nella regata".
Discussione 0
Ancora nessun commento. Sii il primo a commentare!