Prime indiscrezioni sul nuovo 8,30 mt dei Cantieri ALTAMAREA che, in ossequio alla nuova linea lanciata dal costruttore siciliano, prenderà il nome di “Wave 27”, inserendosi – in gamma – tra il Wave 24 (che ha sostituito il 7.2) ed il Wave 33. Con l’approssimarsi del Salone di Genova, infatti, il progetto del Wave 27 entra nella fase di realizzazione e cominciano a cadere i veli che hanno, fin qui, avvolto di riservatezza il prossimo nascituro di casa ALTAMAREA. Secondo i più recenti canoni stilistici, la coperta del Wave 27 (disegnata dall’Architetto Ignazio Baglio) sarà caratterizzata da linee semplici e decise che incorniciano ampi spazi prendisole, tipici dei gommoni ALTAMAREA. A bordo, un comodo divanetto delimiterà il prendisole di poppa, mentre una seduta centrale ospiterà pilota e passeggero. All’interno della seduta, un pratico lavello ed il frigo; a richiesta, anche un tavolino a scomparsa. La consolle, anch’essa centrale, avrà forme avvolgenti ospitando – a pruavia – la consueta seduta, disegnata nel rispetto dello stile dell’intera coperta. Su richiesta, potrà aversi anche una versione “XL” della consolle, in grado di ospitare un pratico WC elettrico. Lunga la serie di accessori forniti di serie e grandissimi, in stile ALTAMAREA, gli spazi all’interno dei gavoni. Morbidissimo, in ultimo, l’assetto in navigazione della carena del Wave 27, realizzata dallo stesso studio di progettazione che ha partorito l’ALTAMAREA 7.2 vincitore, nel recente passato, dei titoli Italiano e Mondiale di Endurance (Cat. B-Pro e B-1).
Il Wave 27 potrà montare – alternativamente – uno o due motori (consentendo notevoli risparmi nei costi di esercizio e di manutenzione). Al pari del Wave 33, il “27” potrà essere fornito in versione limited (con allestimenti personalizzati), con un lieve supplemento di prezzo.
Particolare non trascurabile: il Wave 27 sarà carrellabile. Top secret, ancora, il prezzo; secondo le voci trapelate, tuttavia, dovrebbe essere estremamente concorrenziale, in pieno stile ALTAMAREA.
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