Angelo Giallo al nuovo ABS per le due ruote

L'ADAC (Associazione Generale Automobilistica Tedesca) ha assegnato a Bosch il premio Angelo Giallo (dal tedesco 'Gelber Engel'), nella categoria "Innovation and Environment" per la progettazione e lo sviluppo del nuovo ABS per motocicli. La giuria di esperti ha riconosciuto l'importanza di questa innovazione per la sicurezza dei veicoli a due ruote. Il premio è stato ritirato da Werner Struth – Presidente della Divisione Chassis Systems Control di Bosch. "Fin dall'inizio, abbiamo progettato il nuovo ABS affinché si potesse applicare su qualsiasi motociclo. Ci auguriamo, in questo modo, che anche le moto possano avvalersi sempre di più e più velocemente di questo fondamentale sistema di sicurezza" ha dichiarato Struth. Dal 1994, Bosch progetta e produce sistemi ABS per i motocicli. In Giappone, un centro Bosch di Ricerca e Sviluppo si occupa di realizzare soluzioni specifiche per il mondo delle due ruote. L'ABS 9, oggi premiato, rappresenta l'ultima evoluzione in termini di prestazioni. Con un peso e un volume ridotti di oltre il 50% rispetto alla precedente versione è attualmente la migliore soluzione in commercio per le applicazioni motociclistiche.

Mentre è drasticamente diminuito, nel corso degli ultimi anni, il numero di incidenti mortali che hanno coinvolto le vetture, le vittime causate dagli incidenti con le moto non sono affatto scese. A parità di distanze percorse, il rischio per chi viaggia in moto è risultato essere 20 volte superiore rispetto agli spostamenti in auto.

Tutti gli esperti del settore sono concordi nel dire che il sistema ABS rappresenta un grande contributo per la sicurezza dei motociclisti. Da uno studio condotto, nel 2008, dalla BASt (German Federal Highway Research Institute) emergeva che equipaggiando i motocicli con il sistema ABS si sarebbero ridotte del 12% le vittime sulle strade. Lo scorso ottobre un altro studio, condotto dalla Swedish Highways Authority, ha evidenziato dati ancora più allarmanti: il 38% di tutti gli incidenti con feriti e il 48% di scontri con morti o feriti gravi si sarebbero potuti evitare grazie all'ABS.

Il sistema ABS permette a tutti i motociclisti di frenare con la massima sisurezza anche nelle situazioni critiche senza incorrere nel bloccaggio delle ruote. Questo dispositivo permette, inotre, di ridurre sensibilmente gli spazi di frenata. Purtroppo, ad oggi, in Europa solo una motocicletta su dieci è equipaggiata con il sistema ABS. Se estendiamo questa considerazione a livello mondiale, arriviamo solo una moto su 100 risulta equipaggiata dal dispositivo di antibloccaggio.