Anno fiscale 2005, terzo anno di crescita

Per l’Anno Fiscale (FY) 2005 (dal 1 aprile 2005 al 31 marzo 2006), le operazioni europee di Mitsubishi Motors Corporation (MMC) hanno generato profitto per il terzo anno consecutivo. Con 177 milioni di Euro (Oku ¥ 244)*, i risultati operativi dell’Anno Fiscale 2005 rappresentano un incremento del 234% sui risultati del 2004 pari a 53 milioni di Euro (Oku ¥ 72)*, grazie a:

- Un incremento del 10.5 % delle vendite di veicoli. - Rafforzate vendite di ricambi e accessori per un fatturato pari a 467.9 milioni di Euro. - Una riduzione del 17% dei Costi Fissi. - Un miglioramento di tasso di Cambio tra Euro e Yen giapponese. - Significativi miglioramenti di efficienza come ad esempio la riduzione del numero di scali da 15 a 6 (navi dall’ Asia), con la conseguente riduzione dei tempi di evasione-ordini. - MMD è tornata ad operare in modo profittevole.

In un Mercato Europeo abbastanza stabile (+ 1.04 % tra l’Anno Fiscale 2004 e l’Anno Fiscale 2005**), le operazioni europee di MMC hanno raggiunto un totale di 267,220 vendite nel FY 2005***, pari ad un incremento del 10.5% rispetto al FY 2004 (241,758 unità)***.

Tale risultato segna il terzo anno successivo di crescita per la Mitsubishi Motors Europe (MME), oltre l’obiettivo fissato a 254,000 unità ed in linea con il suo “peso naturale” nel mercato europeo di ± 250,000 vendite all’anno.

Con il pieno raggiungimento nel FY 2005 dell’obiettivo di crescere nelle vendite ma anche negli utili, MME continua a contribuire in modo significativo al rapido miglioramento globale di MMC.

Per l’Anno Fiscale 2006 (dal 1 aprile 2006 al 31 marzo 2007), le attività di Mitsubishi Motors Europe si concentreranno sul risultato degli ultimi tre anni, privilegiando il profitto al mero volume e proseguendo con la politica di contenimento dei costi.

Ulteriori iniziative per aumentare il giro d’affari dell’Anno Fiscale 2006 prevedono: - Il trasferimento del quartier generale di Mitsubishi Motors Deutschland e la ristrutturazione della sua organizzazione. - La rifocalizzazione di Mitsubishi Motors France attraverso la progressiva eliminazione dei concessionari esclusivi non-strategici e la nomina di ben 15 nuovi distributori indipendenti. - La chiusura del magazzino di Mitsubishi Motors Deutschland a Trebur, in Germania e la contemporanea aperture di un servizio diretto di consegna ricambi a tutti i concessionari tedeschi da parte di un rinnovato ed ingrandito magazzino ricambi sito a Born, in Olanda. - Migliorato coordinamento della gestione delle scorte attraverso il consolidamento dello scalo e lo spostamento verso specifiche omogenee dei veicoli per alcuni Paesi.

In termini di vendite, MME punterà a migliorare ulteriormente il risultato del FY05, ben sapendo che questo già vantava 20,000 unità in più rispetto al “peso naturale” di cui si parlava in precedenza.

Per sostenere tali sforzi, lo schieramento europeo sarà rafforzato dal lancio di svariati e significativi nuovi modelli inclusi, da settembre 2006, la Galant costruita negli USA che sarà venduta in Russia ed in Ucraina fornendo a tali mercati un forte concorrente per il segmento in rapida crescita delle “berline business class” e permettendo ai clienti fedeli della Lancer - leader di vendite nei mercati di riferimento - di elevarsi progressivamente all’interno della famiglia Mitsubishi.

Inoltre, MME lancerà anche la prima vettura in assoluto derivata dalla nuova piattaforma globale di segmento C di MMC (sviluppata con il Gruppo Chrysler): la nuova Outlander sarà commercializzata nell’ultimo trimestre dell’Anno Fiscale 2006.