Nel 2007 Aprilia ha lanciato con Mana 850 un progetto così innovativo e rivoluzionario da cambiare le abitudini stesse dei motociclisti. Aprilia Mana non è una semplice motocicletta, ma tante moto in una. Il rivoluzionario cambio Sportgear, gestito elettronicamente, è in grado di offrire un piacere di guida unico. Grazie alle tre mappature per la gestione “Autodrive” della trasmissione, o utilizzando il cambio sequenziale a sette marce, Mana offre sempre la giusta brillantezza in ogni situazione ottenendo sempre il massimo rendimento dal bicilindrico 850 cc. Aprilia Mana rappresenta il massimo dell’evoluzione tecnologica applicata a una moto e già disponibile per tutti; una sfida che solo lo spirito di Aprilia, votato alll’innovazione e all’evoluzione tecnologica, è riuscito ad affrontare e vincere. Ora, con il concept Mana X, Aprilia amplia il concetto di “divertimento facile” che è alla base di questo progetto rivoluzionario. Mana X estende e sintetizza, i valori unici del progetto Mana.
Mantenendo come capisaldi il brillante bicilindrico 850 cc a V di 90°, il rivoluzionario cambio Sportgear a gestione elettronica e il telaio, Mana X rappresenta non solo una evoluzione ma piuttosto la declinazione di una delle molteplici possibilità di espansione del tema della moto automatica. Mana X è un concept che delinea la sintesi più avanzata del sapere Aprilia e lascia intravedere l’ampio orizzonte di potenzialità di sviluppo ed evoluzione che il progetto Mana porta in se’. Mana X conferma l’appellativo di “brucia semafori” già conquistato dalla versione naked. Niente leva della frizione, tutto è gestito elettronicamente, lasciando al pilota solo il piacere di guidare.
Il concept Mana X estremizza i principi di versatilità, maneggevolezza e piacere di guida, in una moto che, caratterizzata dal rivoluzionario cambio sportgear, si rivolge a un pubblico di motociclisti assolutamente giovane, dinamico, naturalmente portato a premiare originalità e trasgressione. Mana X è una moto che sfugge ogni categoria predefinita, non comparabile ad altri ne’ per stile, ne’ per performance, ponendosi come obiettivo ultimo il piacere massimo del motociclista.
Il layout completamente nuovo, la sospensione posteriore totalmente inedita, i pneumatici di sezione generosa, Mana X enfatizza l’indispensabile, il necessario, e rappresenta quasi la negazione del design comunemente inteso. In questo concept “urbano” tutto è riconducibile ad uno spirito essenziale nel quale ogni scelta stilistica e progettuale ha come obiettivo la semplicità di approccio e di utilizzo.
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