Aprilia Rsv4 R, stirpe vincente

Aprilia RSV4 R è l’ultimo elemento di quel progetto vincente, una moto supersportiva senza compromessi: ipertecnologica, innovativa e al tempo stesso capace di mettere il pilota in condizione di “alzare costantemente l’asticella” dei propri limiti. Aprilia RSV4 ha portato una ventata di aria nuova nel mondo delle hypersport; basta guardarla per capire che nei suoi cromosomi c’è il DNA vincente delle moto che hanno regalato alla casa di Noale un palmares giunto a 36 titoli mondiali nelle specialità di pista. RSV4 R è una vera Aprilia, anche e soprattutto per la sua incredibile facilità di guida, capace di permettere a chiunque prestazioni superlative. Aprilia RSV4 R rappresenta al contempo la nuova e la futura generazione di supersportive: a partire dal concept essenziale, il suo design abbandona la sovrabbondanza di carrozzerie riducendole allo stretto necessario per l’efficacia aerodinamica. La bellezza mozzafiato delle parti tecniche svela una moto di una compattezza pensabile fino a ieri solo per cilindrate inferiori o per i prototipi da Gran Premio. La tecnologia allo stato dell’arte per motore e ciclistica insieme alla straordinaria sfruttabilità la rendono la compagna ideale per ogni pilota che voglia avvicinare e migliorare i propri limiti di guida con un feeling e una facilità unici. Sono le stesse caratteristiche progettuali a renderla così performante e al tempo stesso facile da sfruttare fino all’ultimo cavallo. La banalità, anche tecnica, è bandita da questa moto che può vantare il primo 4 cilindri a V stretto ad alte prestazioni di grande serie al mondo, il motore più rivoluzionario e potente mai costruito da Aprilia. Motore che, unitamente all’impiego di un’elettronica “totale”, alla leggerezza da primato e alla compattezza estrema, la rende unica e inconfondibile. La componentistica è ai massimi livelli: la forcella Showa Upside Down e l’ammortizzatore Sachs, entrambi pluriregolabili, sono realizzati su specifiche Aprilia, assicurano il massimo delle prestazioni e trasferiscono un perfetto feedback al pilota che ha sotto controllo ogni situazione. I freni sono Brembo con pinze radiali monoblocco, i cerchi in lega ultraleggeri hanno un design esclusivo, l’ammortizzatore di sterzo Sachs garantisce una sicurezza ottimale in ogni condizione di guida. Questo fino ad oggi, perché Aprilia RSV4 R rompe ogni schema e si presenta con una linea incredibile e inedita. La sua carenatura è minimale, non copre ma esalta le primizie tecniche della ciclistica e della meccanica. Telaio e motore non sono quindi elementi squisitamente tecnici o funzionali, diventano parte integrante del design. Aprilia RSV4 R ha un “vestito” incredibilmente attillato che ne esalta le forme ed è al tempo stesso estremamente funzionale ed efficace al raggiungimento delle massime prestazioni. Basti pensare al cupolino, esempio lampante di come forma e funzione possano collimare alla perfezione. La ricerca della migliore respirazione possibile per il motore V4, ha portato alla realizzazione di una parte frontale unica nel suo genere. Le prese d’aria dinamiche hanno una superficie particolarmente estesa che, oltre a fornire una sovrappressione ottimale nell’airbox, sembrano “staccare” completamente i fari dalla parte rimanente del cupolino. Il codino è l’altro elemento caratterizzante della RSV4 R: eccezionalmente compatto, punta verso l’alto e sembra fuggire dalla moto. Piccola, bassa e stretta come mai una 4 cilindri è stata né potrà essere, la RSV4 R fa della compattezza dimensionale il suo punto forte. Tutto questo senza dimenticare lo studio maniacale per l’ergonomia (fondamentale per avere un controllo di guida perfetto) che da sempre contraddistingue le sportive di Aprilia.