Assegnazione numeri gara, per l'R6 Cup

Fra i piloti c’è attenzione per l’assegnazione (in corso) dei numeri gara, un aspetto che per tanti ragazzi riveste una particolare importanza (psicologica e scaramantica), purtroppo non tutti possono essere sempre accontentati perché a volte lo stesso numero è richiesto da più piloti. La lista dei protagonisti iscritti all’edizione 2006 di una fantastica R6 CUP si sta completando delle numerazioni per la gran parte richieste, in ogni caso ci pare giusto evidenziare i criteri che ci guidano nell’assegnazione.

a) Prima assegnazione: piloti che hanno preso parte all’edizione 2005 che entro il 31 gennaio u.s. hanno chiesto di mantenere il vecchio numero;

b) Seconda assegnazione: piloti che hanno preso parte all’edizione 2005 ed hanno chiesto di cambiare il loro numero con un numero disponibile;

c) Terza assegnazione: tutti i nuovi iscritti che hanno fatto richieste precise, tenendo conto della data di comunicazione della richiesta. Dove ci sono più richieste per lo stesso numero si da la precedenza al primo che lo ha chiesto, poi si passa ad esaminare, con il medesimo criterio, la possibilità di assegnare il secondo o terzo numero richiesto.

Nel caso in cui tutti i numeri richiesti siano stati precedentemente assegnati (seguendo la procedura più sopra illustrata) si darà possibilità di fare una nuova richiesta. I piloti che non hanno ancora il numero assegnato sono coloro che hanno fatto richiesta, ma tutte le loro scelte sono già state assegnate con precedenze acquisite da altri oppure ancora non hanno fatto nessuna richiesta. Terremo in sospeso l’attribuzione dei numeri per una decina di giorni in attesa di comunicazioni dopodiché provvederemo d’ufficio come previsto dal regolamento. A causa del numero di iscrizioni, si sono rese necessarie assegnazioni di numeri a TRE cifre, la cui collocazione comporterà qualche problema, a tal fine faremo il possibile per attribuire numeri che siamo i meno “ingombranti” (numeri a due cifre fino ad esaurimento). Contiamo molto sulla collaborazione dei piloti che saranno interessati da tali decisioni.

UNA GRANDE ORGANIZZAZIONE PER UN GRANDE CAMPIONATO R6 CUP Nell’ambiente motociclistico nazionale c’è grande attenzione per la straordinaria partecipazione che l’edizione 2006 della R6 Cup fa registrare e più d’uno cerca di interpretare quali potranno essere gli aspetti organizzativi da risolvere. Lo Staff della Motorsport Division di Yamaha Motor Italia sta tranquillizzando tutti perché una straordinaria partecipazione ad un campionato tanto importante era attesa pertanto la struttura era già stata pensata “in grande”. Gli oltre 130 piloti iscritti potranno contare su uno Staff che da anni tiene alto il prestigio della manifestazione, che ha già collaudato processi di gestione molto efficaci ed ha già programmato un adeguamento di tutte le strutture al grande numero di partecipanti. Nessuna paura per partecipare perché, innanzitutto il regolamento non prevede il tempo minimo di qualifica pertanto tutti potranno, attraverso i possibili quattro turni di prove (44 piloti per turno) partecipare alle prove libere e concorrere alla formazione delle griglie di partenza delle gare. Le gare potranno essere quattro, ciascuna con trentasei partenti, e saranno tutte gare molto belle perché il numero elevato dei partenti consentirà di compattare griglie con piloti in grado di fornire prestazioni molto omogenee.

QUANTE COPPE E MEDAGLIE? La premiazione sul podio è uno dei momenti più gratificanti per uno sportivo, il Campionato R6 CUP ha previsto l’assegnazione, attraverso le molte classifiche speciali (presenteremo in seguito tutti i premi) di oltre 250 premi fra coppe e medaglie. Ci sarà gloria per tutti.