Azimut 80 in anteprima mondiale a Cannes 2013

Al prossimo Cannes Boat Show di Settembre 2013 sarà presentato in anteprima mondiale il nuovo 24 metri firmato Azimut Yachts. Interpretazione dello stile di vita contemporaneo unita ad un eccezionale comfort: quattro cabine, cinque bagni e un flybridge di 42 mq. Le innovative soluzioni d’arredo e un accurato light design fanno il resto. Il nuovo Azimut 80 è la prima imbarcazione oltre i 72 piedi progettata interamente ad Avigliana. Riprende l’esperienza di barche recenti di maggiori dimensioni messa a frutto nella progettazione degli esterni di Stefano Righini e degli interni curati da Achille Salvagni Architetti. Azimut 80 è un’imbarcazione da diporto costruita in classe CE A, quindi pronta ad affrontare ogni condizione metereologica. Il layout prevede 4 cabine tutte con bagno, di cui una armatoriale a tutta larghezza, per un totale di 8 ospiti e un flybridge enorme, progettato per la massima versatilità di utilizzo.

QUATTRO MONDI PER UN MODELLO SEMI-CUSTOM-Ad ogni stile di vita la sua soluzione di arredo La proposta per gli interni, curati dallo studio Achille Salvagni Architetti, si articola su quattro stili differenti, due di stampo più classico (Dolcevita e Firenze) e due più contemporanei (Portofino e Riviera), diversi fra loro per soluzioni cromatiche e d’arredo. Le ambientazioni sono un evidente richiamo ad uno stile di vita raffinato e ad un gusto tutto italiano invitando al massimo relax. Le sfumature del bianco ei il crema sono le tinte decorative d’elezione per gli interni, un equilibrio in cui ben si inseriscono i dettagli ed i richiami in legno, che vanno dalle tonalità più chiare del legno di quercia a quelle più scure del noce.

SEMPRE A CONTATTO COL MARE E TANTO SPAZIO: L’OSPITE E’ RE-Finestre panoramiche e massima comodità per le cabine ospiti rivoluzionano lo stile della navigazione. L’ampiezza della cabina armatoriale e del bagno, estremamente scenografico, sono senza dubbio tra i punti di forza dell’imbarcazione, insieme alle innovative finestrature che regalano una luminosità impagabile e una vista panoramica senza eguali. Le 5 finestre verticali trasformano di fatto le murate in una vetrata unica per un effetto ‘tuffo nel blu’. Il bagno armatoriale, a tutto baglio e con doppio ingresso collocato a poppavia della cabina è quasi una SPA con box doccia centrale in cristallo che permette la massima visuale da un lato all’altro del bagno. Gli oblò apribili presenti in tutte le cabine offrono un elevato livello di aerazione naturale.

Nella prima unità disponibile, pannelli in pelle color tortora impreziositi da una lavorazione capitonné appena accennata e che si alleggerisce via via nei diversi ambienti, arricchiscono le testate del letto in ogni cabina. Lo stile d’arredo è estremamente raffinato e al contempo attuale, grazie all’abbinamento di materiali pregiati e dalle sfumature più moderne: marmi per i bagni, rovere decapato grigio alternato a legni scurissimi e a dettagli laccati per cielini e finestrature definiscono un mood sobrio e ricercato.

La cabina di dritta ha due letti singoli con la possibilità di un terzo letto a ribalta, ampi spazi storage e bagno con doccia separata, mentre la cabina ospiti a sinistra ha letto matrimoniale. Non mancano ampie vetrature a scafo e oblò apribile. Nella VIP matrimoniale di prua le vetrature panoramiche sono una per lato; il letto è centrale con testata verso prua.

Un accurato light design basato su tecnologia LED rende possibile una sofisticata modulazione della luce in ogni ambiente. Inoltre, i giochi di specchi e le altezze ben superiori ai due metri fanno sì che le volumetrie percepite siano davvero eccezionali. Con accesso direttamente dalla plancia, a poppa trovano spazio le cabine equipaggio: sono attualmente previsti due letti, mentre è allo studio la possibilità di aggiungerne un terzo. SALONE E SPAZI INTERNI CHE VIVONO DI LUCE-Luce e vivibilità sono i concetti chiave che hanno guidato la progettazione del ponte di coperta. Il pozzetto è decisamente spazioso e dedicato alla convivialità, con un grande divano a poppa e il tavolo da pranzo per otto persone. E’ di grande impatto la soluzione delle due vetrate cielo-terra (1.6 m per 2 m di vetrata) poste in murata in corrispondenza della zona pranzo che offrono una fantastica luminosità naturale e un panorama mozzafiato.

La cucina, attrezzata con elettrodomestici Miele, è disponibile in due versioni: chiusa o a vista. In entrambi i casi, l’accesso è doppio, verso l’interno e verso l’esterno, per una massima indipendenza tra ospiti ed equipaggio. Il main deck è dotato anche di una funzionale day toilet.

VITA ALL’APERTO: SPAZI EXTRA-LARGE GODIBILI FINO A SERA-La plancetta di poppa di quasi 9 mq. e il grande fly sono tra i fiori all’occhiello del nuovo Azimut 80.

La plancetta di poppa ha dimensioni incredibili, quasi 9 mq e permette facilmente il varo e l’alaggio di tender oltre i 4 metri o moto d’acqua. A prua, lo spazio è suddiviso tra un grandissimo prendisole che ospita comodamente 4 persone e un divano a ‘C’ subito a proravia del parabrezza, con ulteriore spazio per lo storage.

Il fly: 42 mq versatili e sfruttabili al massimo. Le sedute sono costituite da combinazioni di divani a ‘L’, configurabili a piacimento. A fianco alla zona guida, due divani posizionati a ‘C’ accompagnano il grande tavolo per 8. Il fly è davvero godibile da mattino a sera: un comodo e attrezzato mobile bar con piano barbecue, frigo e lavello ospita una TV a scomparsa da 42 pollici e costituisce la base per un elegante banco bar in plexiglass. Verso poppa, la seconda area offre massima flessibilità d’arredo: può essere lasciata libera, attrezzata con divani, dedicata al tender o ad area prendisole, oppure allestita con idromassaggio. Azimut 80 può essere realizzato anche con hard top apribile e tendalino avvolgibile poppiero.

Stile sofisticato, infine, per la cuscineria esterna, rivestita con materiali tecnologici ad effetto ‘tessuto’ in color testa di moro e dettagli capitonné.

In sala macchine i due motori MAN da 1550 cv permettono una velocità massima di 30 nodi. Il serbatoio gasolio ha una capacità di 6.000 litri, mentre quello per l’acqua dolce è di 1.100 litri. Pinne stabilizzatrici elettriche CMC Marine o stabilizzatori giroscopici sono tra gli optional.