Equipaggiata con l’ultima evoluzione del motore Ducati 1100 a due valvole, spesso riconosciuto dai giornalisti di tutto il mondo come il migliore motore stradale di sempre, la DB5 affronta ogni percorso con la rinomata sicurezza e confidenza che derivano esclusivamente dall’utilizzo di componenti racing e da una progettazione sana La DB5 è ora disponibile in due versioni: la DB5S biposto e la ricchissima monoposto DB5R. DB5S, sebbene biposto, la DB5S ha tutte le carte in regola per ben figurare tra le sportive pure. Parti in ergal ricavate dal pieno per pedane, base e testa di sterzo, piastre telaio e forcellone. Sospensioni ultra performanti con una forcella anteriore Marzocchi RAC da 50 mm ed un ammortizzatore posteriore Extreme Tech, entrambe completamente regolabili. L’impianto frenante non è da meno con pinze ad attacco radiale Brembo e dischi da 320. DB5R, la DB5R, nella classica colorazione tricolore, oltre alla lunga lista di materiali e componenti di derivazione racing, sfoggia una particolare carenatura in fibra di carbonio con una esclusiva trama larga, caratteristica unica nel panorama motociclistico, che ne esalta l’esclusività.
Sospensioni anteriori e posteriori Öhlins completamente regolabili, una frizione antisaltellamento racing, un impianto frenante Brembo con pompe e pinze radiali, uniti a ruote in alluminio forgiato OZ racing, completano questo capolavoro di sportività italiana.
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