BMW a Parigi, anteprime mondiali e tante innovazioni

Al Salone dell’Automobile di Parigi 2006, con la prima mondiale della nuova BMW X3, la presentazione di altri nuovi modelli e di numerose innovazioni riguardanti lo sviluppo dei motori, BMW mette in risalto la sua leadership tra i costruttori di auto sportive. La nuova BMW X3 sarà presentata al pubblico per la prima volta. Oltre alla nuova versione di questo Sports Activity Vehicle (SAV) di successo, saranno in bella mostra nella capitale francese anche la nuova BMW Serie 3 Coupé e la BMW M6 Cabrio.

Inoltre, BMW presenta i nuovi propulsori sei cilindri in linea a benzina e diesel per la Serie 3. Un’ulteriore innovazione che si potrà ammirare è la regolazione intelligente dell’alternatore, che migliora sia le prestazioni dinamiche sia l’efficienza di auto moderne mediante la concentrazione della generazione di elettricità nelle fasi di crociera e di frenata. Gli organizzatori prevedono un’affluenza di circa 1,5 milioni di visitatori per il Salone 2006 che si terrà dal 30 settembre al 15 ottobre presso il centro fieristico di Parigi. La BMW X3 verrà presentata al pubblico della capitale nella sua nuova raffinata veste estetica, con interni esclusivi e nuovi motori. La nuova versione di questo modello di successo nel segmento dei SAV colpisce sia per la sua grande agilità su strada sia per le sue capacità fuoristradistiche. La versione al top è la nuova BMW X3 3.0sd, che monta un propulsore diesel sei cilindri in linea che sviluppa una potenza di 210 kW/286 CV ed è dotato di VTT (Variable Twin Turbo, ossia doppia turbina a geometria variabile).

La nuovissima BMW Serie 3 Coupé è caratterizzata da un design affascinante, sportivo ed elegante, con una linea fluida e con una dinamicità di guida al massimo livello. Inoltre, questa vettura viene offerta per la prima volta con l’xDrive, l’intelligente sistema di trazione integrale BMW. Il modello al top è la BMW 335i Coupé che monta un motore sei cilindri in linea a benzina dotato della tecnologia twin turbo e dell’iniezione diretta della benzina, che sviluppa una potenza di 225 kW/306 CV.

Un’ulteriore attrazione del Salone dell’Automobile sarà la BMW M6 Cabrio. La quattro posti scoperta sviluppata da BMW M GmbH unisce le prestazioni dinamiche di una vera sportiva con l’esclusività di una cabrio di lusso. Il suo motore 5 litri 375 kW/507 CV, che ha già vinto più volte l’ambitissimo premio internazionale “Motore dell’anno”, assicura un’esperienza di guida da togliere il fiato.

I nuovi motori sei cilindri in linea a benzina e diesel per la BMW Serie 3 saranno anch’essi presentati a Parigi. La Casa tedesca propone ora il primo motore del mondo 3 litri 6 cilindri in linea con la tecnologia twin turbo e con l’iniezione diretta di benzina nella nuova BMW Serie 3 Coupé e nelle versioni berlina e touring. Il più sportivo sei cilindri in linea diesel del mondo è disponibile anche per tutte le versioni della Serie 3, con una cilindrata di 3,0 litri, basamento in alluminio e tecnologia a doppia turbina a geometria variabile. Nella BMW 335d, questo motore eroga una potenza di 210 kW/286 CV ed una coppia massima di 580 Nm. Il secondo nuovo sei cilindri in linea diesel viene montato sulla BMW 325d. Sviluppa 145 kW/197 CV ed offre un’ottima coppia motrice e la massima efficienza d’esercizio. Per esempio, la nuova BMW 325d berlina consuma soltanto 6,4 litri di gasolio per 100 km nel ciclo combinato EU.

BMW sottolinea anche la sua grandissima competenza tecnica con un’innovazione che aumenta sia l’economicità sia la dinamicità di guida: la regolazione intelligente dell’alternatore. Questo sistema concentra la generazione di elettricità necessaria per alimentare i sistemi di bordo nella fase di crociera e di frenata. Durante la fase trainante, il generatore resta però passivo. Ciò significa che, in fase di accelerazione per esempio, la massima potenza e coppia motrice sono disponibili. La nuova tecnologia offre un ulteriore contributo all’efficienza dei moderni motori BMW. La costante attuazione di questo principio permette di aumentare ulteriormente l’economicità del motore e allo stesso tempo di offrire sempre il massimo piacere di guidare.