BMW Hydrogen 7, alimentata a idrogeno

Prima ammiraglia di lusso del mondo alimentata a idrogeno adatta alla guida di ogni giorno, modello innovativo della Serie 7 costruito sulla base della BMW 760Li, pietra miliare verso una mobilità sostenibile ed esente da sostanze inquinanti. Integrazione completa della tecnologia dell’idrogeno nel processo di sviluppo di serie, tipica dinamica di guida e rotondità di funzionamento BMW, ricco allestimento comfort a livello premium, produzione nello stabilimento BMW di Dingolfing in parallelo ai modelli BMW Serie 7, BMW Serie 6 e BMW Serie 5. • Motore endotermico a 12 cilindri bivalente per assicurare un’elevata autonomia e dinamica di guida, basato sul propulsore a benzina da 6 litri di cilindrata con VALVETRONIC della BMW Serie 7 con le seguenti prestazioni: potenza 191 kW/260 CV, coppia massima 390 newtonmetri a 4.300 giri/min., accelerazione (0–100 km/h) in 9,5 secondi, velocità massima 230 km/h (bloccata elettronicamente).

• Nell’esercizio a benzina iniezione diretta del carburante, nell’esercizio a idrogeno composizione esterna della miscela con insufflazione nel collettore di aspirazione, potenza motore identica in entrambe le modalità di esercizio, semplice commutazione da una modalità all’altra senza ritardi, gestione motore flessibile con VALVETRONIC e Doppio VANOS; le innovative valvole d’insufflazione costituiscono la tecnologia chiave per l’esercizio a idrogeno.

• Serbatoio d’idrogeno per circa 8 chilogrammi d’idrogeno liquido, serbatoio di benzina con una capacità di 74 litri, l’idrogeno liquido come energia di alimentazione consente un’alta autonomia e così l’idoneità alla guida di ogni giorno, autonomia di oltre 200 chilometri nell’esercizio a idrogeno e di 500 chilometri nell’esercizio a benzina.

• Nell’esercizio a idrogeno il motore emette praticamente solo vapore acqueo e rappresenta una soluzione innovativa per la riduzione drastica delle emissioni di anidride carbonica e la transizione a un’alimentazione indipendente dai carburanti fossili; promotore del progresso.

• Superisolamento ad alto vuoto per il serbatoio d’idrogeno, l’idrogeno liquido mantiene per un periodo prolungato una temperatura costante di meno 253 gradi Centigradi; l’effetto isolante è comparabile a uno strato di polistirolo lungo 17 metri.

• Rifornimento semplice, pulito ed esente da pericoli, l’innesto di rifornimento ad accoppiamento viene inserito come un normale erogatore di carburante; il fissaggio e il rabbocco sono comandati dal sistema.

• Il powerdome bombato è il simbolo della BMW Hydrogen 7 e accenna al maggiore ingombro del motore, dovuto alle valvole d’insufflazione dell’idrogeno; mix di materiali per i singoli componenti della scocca: materiale plastico rinforzato da fibra di carbonio (CFRP) per ottimizzare il peso e la protezione anticrash.

• Modifiche all’interno: divanetto posteriore spostato in avanti di 115 millimetri rispetto alla BMW 760Li per accogliere il serbatoio d’idrogeno ma sempre arretrato di 25 millimetri rispetto alla BMW 760i; la consolle centrale del divanetto posteriore è montata fissa per motivi di package, quattro posti a sedere, nel cockpit spie funzionali speciali per l’idrogeno.

• Certificazione di sicurezza indipendente, ampie prove del TÜV Süddeutschland concluse con successo, sistema di controllo comandato da sensori funzionante indipendentemente dall’esercizio del motore, protezione multipla per i componenti a contatto con l’idrogeno.

• Autotelaio con avantreno del tipo MacPherson e retrotreno multilink Integral IV, AdaptiveDrive con stabilizzazione antirollío e controllo elettronico delle sospensioni, controllo pressione pneumatici telemetrico RDC.

• Innovativo sistema di telediagnosi, dialogo con gli utenti dell’automobile.

• La prima automobile di serie è risultato di un’esperienza decennale nel collaudo della tecnologia di propulsione all’idrogeno in BMW; lavoro di sviluppo e ricerca di motori all’idrogeno a partire dagli anni Ottanta.

• Promozione di un’infrastruttura capillare per l’approvvigionamento d’idrogeno da parte di BMW Group nell’ambito della Clean Energy Partnership a Berlino; nella sua qualità di automobile di serie a idrogeno per la guida giornaliera, la BMW Hydrogen 7 funge da stimolo per l’ampliamento della rete di stazioni di rifornimento.