L'ultima MINI Cabrio esce dalla catena di montaggio

Icona di stile, global player, “value master” e adesso già un classico. Ora che circa 164 mila unità sono state costruite, la MINI Cabrio dell’attuale generazione ha raggiunto la fine del suo periodo di produzione. Come programmato, lo stabilimento MINI di Oxford ha ormai cessato la produzione della quattro posti scoperta. L’ultimo esemplare – una MINI Cooper S Cabrio Sidewalk verniciata in bianco-argento metallizzato – è stato venduto ad un appassionato negli Stati Uniti. Nella terra delle limousine, l’automobile piccola e agile con il tetto apribile elettricamente si è guadagnata un gruppo di fan molto fedeli. Soltanto nel mercato di casa (Gran Bretagna ed Irlanda) sono state vendute più MINI Cabrio negli ultimi quattro anni che negli Stati Uniti. Come nei casi della MINI e della MINI Clubman, la versione Cabrio si è già da tempo confermata come modello di successo in tutto il mondo. Sebbene circa il 77 percento delle vendite totali durante il periodo di produzione sono da attribuirsi ai cinque maggiori mercati automobilistici (oltre alla Gran Bretagna e Irlanda e agli USA, Germania, Italia e Giappone), rimangono poche aree finora non sfruttate sulla mappa della rete di distribuzione. Anche l’Australia ed il Canada si piazzano tra i primi dieci mercati per la MINI Cabrio e tassi di crescita particolarmente elevati sono stati registrati recentemente in Cina ed in Russia. Il fascino della due porte scoperta incanta la gente di tutto il mondo – a prescindere dalle differenze culturali e dalle condizioni meteorologiche. Nella fredda Scandinavia, un numero quasi doppio di persone guida la MINI Cabrio rispetto alla Grecia dai cieli limpidi; in Austria, il numero di guidatori della MINI Cabrio è almeno cinque volte quello del soleggiato Portogallo.

Nello stabilimento di Oxford, i dipendenti hanno dato un addio piuttosto commosso alla MINI Cabrio. “Per noi – ha riferito il Direttore di stabilimento Oliver Zipse – questa è la fine di un’epoca. Dà un grande piacere costruire una vettura e sapere esattamente quanto divertimento offrirà a chi la compra”. A causa del costante aumento della domanda, lo stabilimento britannico ha riservato, a tempo indeterminato, le sue capacità produttive ai modelli MINI e MINI Clubman.

Dalla primavera del 2004, la MINI Cabrio è stata costruita ad Oxford con tre varianti di motore. Con un totale di oltre 79.500 unità, l’edizione più venduta è stata la MINI Cooper Cabrio da 85 kW/115 CV, seguita dalla MINI Cooper S Cabrio (125 kW/170 CV) con circa 56.500 unità e dalla MINI One Cabrio (66 kW/90 CV) con circa 28.000 unità.

La MINI Cabrio ispira gli stilisti della moda e le stelle di Hollywood Fin dall’inizio, la MINI Cabrio si è confermata come garante del piacere di guidare che evoca desiderio e che ispira immaginazione. Al lancio sul mercato della nuova MINI nel 2001, molti fan già desideravano un modello cabrio, che all’epoca era ancora in fase di sviluppo sotto la cura attenta del BMW Group e che sarebbe stato lanciato tre anni più tardi. La nuova variante di carrozzeria ha aggiunto un ulteriore aspetto al feeling unico della MINI.

La maneggevolezza sportiva tipica del marchio era ormai felicemente abbinata al piacere di guida all’aria aperta in grande stile. L’aura della MINI Cabrio ha ispirato anche l’industria della moda. In occasione del suo lancio, i designer della firma italiana Bisazza hanno avuto l’idea di vestire la MINI Cabrio con un abito costituito da tessere. Più di 30 mila tessere di vetro sono state utilizzate allo scopo. Come risultato si sono ottenuti esemplari unici e brillanti. Negli anni successivi, ulteriori firme della moda hanno creato speciali design ispirandosi alla MINI Cabrio.

Appena un anno fa, la MINI Cabrio è diventata anche una stella di Hollywood. Nella commedia “The Heartbreak Kid”, i protagonisti, impersonati da Malin Akerman e Ben Stiller, sono partiti in luna di miele al volante di questa vettura. La MINI Cooper a tetto aperto è divenuta il palcoscenico per dialoghi animati e divertenti dispute tra i due novelli sposi.

Una MINI molto speciale, una Cabrio straordinaria La due porte consolida la sua posizione come MINI molto speciale e come Cabrio straordinaria per merito di numerose e originali caratteristiche. Grazie ad una funzione integrata di tetto scorrevole, il soft top può essere aperto di 40 cm, anche se si marcia a 75 km/h. In appena 15 secondi, il tetto può essere ripiegato completamente dietro al sedile posteriore.

Sotto il portellone posteriore della MINI Cabrio, quando il tetto è chiuso, c’è un bagagliaio di 165 litri. La sua capacità di carico è di ben 400 chilogrammi. E con il sistema Easy-Load, anche bagagli ingombranti possono essere stivati senza sforzo ripiegando l’ultima parte della capote e utilizzando l’ampia apertura per far passare i bagagli. Con i sedili posteriori ribaltati, lo spazio di carico può essere ulteriormente ampliato fino a 605 litri.

L’insieme di piacere di guidare, di dettagli intelligentemente concepiti, di qualità premium e di design espressivo ha dato alla MINI Cabrio un vantaggio in termini di popolarità, che è rimasto costante fino alla fine del suo periodo di produzione e che non svanirà neanche in seguito. Le valutazioni di esperti di mercato indipendenti, che hanno dato alla MINI Cabrio un valore insolitamente stabile, già lo confermano. Nel 2007, la MINI Cabrio è stata già definita il “value master” di tutte le categorie di auto dalla rivista specializzata “Auto Bild”. Questa valutazione è stata basata sul valore residuo precalcolato del 70 percento del prezzo da nuova dopo tre anni. Nell’attuale classifica per il 2008, la stabilità di valore della MINI Cabrio viene superata soltanto da un’avversaria del suo stesso marchio: l’attuale MINI Cooper.