Bosch apre una possibilità in più nell’ambito della riparazione

Nei sistemi di iniezione common rail, gli iniettori sono fra i componenti su cui si interviene più frequentemente in officina. Oggi lo specialista dell'iniezione diesel, oltre alla sostituzione con il nuovo o con le varie alternative di revisionato – fra cui il BDC Premium, offerto direttamente dagli stessi Bosch Diesel Center –, ha una possibilità in più nell'ambito della riparazione. A questo proposito, Bosch ha recentemente messo a disposizione attrezzi e procedure per il 3° stadio della riparazione common rail che permettono di intervenire sugli iniettori Bosch a solenoide di vetture e di veicoli commerciali leggeri e pesanti. La nuova attrezzatura permette di riparare questi iniettori, riportando i loro parametri funzionali ai medesimi valori previsti in fase di produzione dalla fabbrica. Questa soluzione rende possibile la sostituzione del gruppo valvole, della valvola magnetica e del corpo stesso dell'iniettore (se necessario), consentendo anche di misurare e ricalibrare tutti i parametri geometrici e funzionali dell'iniettore. Alcuni esempi: forze delle molle interne, traferri, corsa dell'ago del polverizzatore e altri parametri con tolleranze dell'ordine di micron. La nuova attrezzatura si compone di differenti apparecchiature elettroniche e pneumatiche e di una serie di adattatori per eseguire le misure per le differenti tipologie di iniettore. Il suo cuore è rappresentato da un software che racchiude un know-how che solo Bosch, in qualità di fornitore leader per il primo equipaggiamento diesel, può mettere a disposizione degli specialisti della riparazione.