Bosch dota l'auto del senso del tatto

Alcune persone, indipendentemente dal sesso o dall’età, vivono il momento del parcheggio dell’auto con particolare disagio. Quante volte abbiamo detto o sentito dire: “Ci sto?”, “Tocco il marciapiede?”, “Quanto spazio ho davanti?”, “Prendo la macchina dietro?”. L’applicazione dei sensori a ultrasuoni in campo automobilistico rende sicuramente più facile la vita del conducente grazie a manovre di parcheggio più agevoli e meno stressanti. Le potenzialità di tali sistemi sono ancora ampie, ma in tal senso Bosch è già avanti e ha deciso di rendere la vita più semplice a molti guidatori. Saranno introdotte a breve funzioni estremamente pratiche come l’assistenza al parcheggio a pettine, un sistema di avvertimento per le collisioni laterali, nonché un ausilio per l’uscita dagli spazi di sosta e una funzione parcheggio completamente automatica. Alla luce di tali sviluppi, questi “organi di senso” assumeranno sempre più importanza per la guida di un veicolo. La tecnologia permetterà di sfruttare al meglio gli spazi sempre più ridotti dei parcheggi urbani e accelererà il processo di entrata e di uscita dagli appositi parcheggi contribuendo alla scorrevolezza del traffico.

L’assistente al parcheggio semi-automatico interviene sull’unità di servosterzo elettrico facendosi carico di tutte le manovre e lasciando al guidatore il solo compito di azionare i pedali dell’acceleratore e del freno. Per usufruire di tale funzione è però necessario disporre di un servosterzo elettrico. In alternativa, per i veicoli dotati di sterzo idraulico, esiste una tecnologia denominata Park Steering Information, che fornisce al conducente informazioni utili sulle manovre di parcheggio da eseguire.

Bosch prevede, inoltre, una funzione aggiuntiva che assisterà i conducenti nelle manovre di uscita dai parcheggi, aiutandoli a posizionarsi correttamente e intervenendo nelle manovre di sterzo per disimpegnarsi dal parcheggio in tutta sicurezza. Il ruolo del guidatore sarà unicamente quello di controllare il traffico e di premere sul pedale dell’acceleratore o del freno al momento giusto. Gli ingegneri Bosch hanno sviluppato sensori a ultrasuoni a lungo raggio per creare le condizioni necessarie all’installazione delle nuove funzioni di assistenza ai parcheggi in linea e a pettine e per i quali è necessario misurare anche la profondità degli spazi di sosta.

E’ in fase di sviluppo anche la funzione Side Distance Warning, ovvero un dispositivo di segnalazione della distanza laterale, in cui i sensori a ultrasuoni non solo monitorano l’area antistante e retrostante la vettura, ma anche lo spazio disponibile su ciascun lato. Tale funzione aiuta a proteggere le fiancate dell’auto segnalando al conducente il pericolo di una potenziale collisione con oggetti e ostacoli nascosti alla vista