BYD SHARK: il primo pickup ibrido con Super Hybrid DMO arriva in Europa

BYD ha scelto il palcoscenico del Goodwood Festival of Speed per svelare il BYD SHARK, il suo primo pickup destinato al mercato europeo. Equipaggiato con la rivoluzionaria tecnologia Super Hybrid DMO (Dual Mode Off-road), questo veicolo promette di combinare prestazioni elevate, efficienza ai vertici della categoria e capacità fuoristrada superiori, puntando a conquistare chi cerca un pickup versatile senza rinunciare al comfort e alla sostenibilità.

Con una lunghezza di oltre 5,5 metri, doppia cabina a cinque posti e trazione integrale, il BYD SHARK si posiziona come un’alternativa concreta ai tradizionali pickup diesel. Grazie al sistema ibrido plug-in, offre fino a 90 km di autonomia in modalità completamente elettrica e un’autonomia totale che raggiunge i 675 km, con consumi WLTP pari a 3,5 l/100 km nel ciclo ponderato.

436 CV di potenza complessiva e 650 Nm di coppia permettono al BYD SHARK di scattare da 0 a 100 km/h in soli 5,7 secondi, un dato impressionante per un veicolo di questa stazza. Il sistema integra un motore termico 1.5 turbo benzina da 150 CV, che funge principalmente da generatore, con due motori elettrici (231 CV anteriori e 204 CV posteriori).

Il design del BYD SHARK trae ispirazione dal re degli oceani, trasmettendo forza, agilità e capacità di adattamento. Il frontale aggressivo con gruppi ottici collegati da una fascia luminosa continua richiama lo sguardo dello squalo, mentre la griglia e il paraurti sottolineano la potenza della mandibola.

Lateralmente, superfici scolpite, un tetto fluido e una cabina dall’aspetto sospeso creano un profilo muscolare e aerodinamico. Le pedane laterali, le protezioni su passaruota e i cerchi da 18 pollici con pneumatici maggiorati rafforzano il carattere off-road. Gli angoli di attacco di 31° e di uscita di 19,3°, uniti a un’altezza da terra fino a 230 mm, confermano le ottime doti fuoristrada.

All’interno, l’abitacolo privilegia comfort e praticità. Sedili anteriori sportivi riscaldati e ventilati, rivestimenti in pelle vegana, maniglie di sostegno centrali e un pavimento piatto nella seconda fila garantiscono un’esperienza da grande SUV. Il sistema di infotainment conta su un display centrale da 15,6 pollici – il più grande del segmento – affiancato da un quadro strumenti digitale da 10,25 pollici e head-up display.

La piattaforma DMO rappresenta l’evoluzione della tecnologia Super Hybrid già vista su modelli come SEAL U DM-i. La batteria Blade da 32,2 kWh (la più capiente tra i pickup) è integrata con tecnologia Cell-to-Chassis, migliorando sicurezza e rigidità torsionale.

Oltre alla trazione integrale intelligente con quattro modalità specifiche (sabbia, fango, neve e ghiaia), il BYD SHARK offre sospensioni a doppio braccio oscillante, Hill Descent Control e una capacità di traino fino a 2.500 kg. La funzione Vehicle-to-Load da 6 kW con due prese integrate permette di alimentare utensili da lavoro o dispositivi esterni, rendendolo ideale per uso professionale e ricreativo.

Proposto in un unico ricco allestimento, il pickup include di serie sedili riscaldati e ventilati, impianto audio Dynaudio a 12 altoparlanti, ricarica wireless da 50W, Apple CarPlay e Android Auto wireless, telecamera surround 360° e un completo pacchetto di assistenza alla guida con Adaptive Cruise Control, mantenimento attivo della corsia, rilevamento punti ciechi e 7 airbag.

Stella Li, Executive Vice President di BYD, ha commentato: «Con SHARK portiamo la tecnologia Super Hybrid nel segmento pickup. La piattaforma DMO offre guida in elettrico, potenza ai vertici della categoria, elevate capacità off-road, grande efficienza e massima flessibilità nei lunghi tragitti».

Il BYD SHARK sarà lanciato inizialmente nel Regno Unito, per poi arrivare nei principali mercati europei nella seconda metà del 2026. Cinque le tinte disponibili: Atlantis Blue (di serie), Obsidian Black, Polar White, Grey Green e Sunrise Orange.

Con il debutto del BYD SHARK, il costruttore cinese accelera la sua offensiva nel segmento dei veicoli commerciali leggeri e pickup ibridi plug-in, proponendo un modello che unisce innovazione tecnologica, rispetto ambientale e capacità operative tradizionali. Un veicolo destinato a far parlare di sé tra professionisti e appassionati di off-road attenti ai consumi.