Con la vittoria della BMW M3 E92 di Luca Cappellari e Enzo Calderari nell’ETCS si è aperta la stagione motoristica a quattro ruote dell’autodromo, nel week-end organizzato dal Gruppo Peroni Race che vedeva in cartellone anche l’Endurance GT Serie, l’ITCC e i campionati della F.Renault 2000 e della Clio Cup Italia, due mostri sacri delle nostre piste, gestiti in Italia dalla Fast Lane Promotion.
Al via della 4 0re ETCS prendeva il comando la BMW M3 3.2 degli inglesi Hardman e Leventis, che aveva ottenuto anche la pole position, fino a quando uno spegnimento del motore la bloccava senza più possibilità e i due inglesi erano costretti all’abbandono; quindi conduceva la BMW di Cremonesi e Belicchi, ma anche per loro a 20 minuti dalla conclusione era il ritiro sotto forma di una ruota che volava via! Conclusione vittoriosa quindi per Cappellari e Calderari davanti alle BMW di Della Volta - Cappelletti e Bellini - Bonamico.
Si è aperta all’insegna dello spettacolo, della bagarre e dell’incertezza la stagione sportiva Renault 2008. La prima prova del mitico campionato Clio Cup Italia ha visto la vittoria di Cristian Ricciarini, portacolori della Rangoni Motorsport e già “candidato” ad essere uno dei protagonisti del 2008 dopo gli ottimi risultati ottenuti lo scorso anno. Ricciarini ha preceduto sotto la bandiera a scacchi Giuseppe Cirò, della Proteam Motorsport, e Nicola Baldan. Nella F.Renault 2000 Italia dopo la vittoria conquistata ieri da Niki Sebastiani anche oggi un italiano sul gradino più alto del podio: a conquistare infatti Gara 2 è stato Michele Faccin, con i colori del team svizzero Jenzer Motorsport, che al termine di una gara accesa ha avuto la meglio sull’inglese Adrian Quaife-Hobbs (BVM Minardi Team) e su Riccardo Cinti (Tomcat Racing).
Due gare per l’EGTS: nella prima gara vittoria per la Corvette Z06 dei romani Cerrai e Caldarola che hanno avuto la meglio proprio nelle battute finali sulla Porsche di De Lorenzi - Di Tizio, poi terza, preceduta dalla Lamborghini Gallardo di Visconti e Ceccato. Quarta l’altra Lamborghini di Geri e Armetta. Nella seconda gara prendeva subito il comando Gianluca De Lorenzi e questa volta il suo equipaggio teneva duro e centrava la vittoria davanti alla Lamborghini di Visconti e Ceccato e alla Ferrari F430 di Gay e Mediani.
Nell’Italian Touring Cars Competition vittoria di Massimo Arduini con la nuova Honda Accord davanti a Berto; il poleman Pasquinelli (BMW 320) non ha potuto prendere parte alla gara.
Discussione 0
Ancora nessun commento. Sii il primo a commentare!