Ultimo nato in Casa Dacia, Duster è stato commercializzato, in Italia, a maggio 2010 ed ha registrato in soli 7 mesi quasi 10.000 ordini. Dacia Duster rivoluziona i codici tradizionali delle 4x4 proponendosi come un SUV robusto, abitabile, di facile utilizzo e dalle reali capacità fuoristradistiche ma al contempo economicamente accessibile, essendo disponibile ad un prezzo di ingresso di 11.900 €. Riconoscibile al primo sguardo come un 4X4, Dacia Duster è un fuoristrada dalle dimensioni compatte (lunghezza di 4,31 m e larghezza di 1,82 m), perfettamente a suo agio sia in ambiente urbano che in off-road. Il volume di carico è particolarmente competitivo, tenuto conto delle dimensioni del modello, e rappresenta fino a 475 dm³ VDA (con il divano posteriore ripiegato, arriva fino a 1.636 dm³ VDA). Il suo design “aggressivo” esprime un’anima avventurosa da off-road: il frontale si caratterizza per la robustezza di parafanghi allargati, la fascia cromata sulla calandra, fari a doppia ottica, robuste barre da tetto e paraurti di protezione. Di profilo, la silhouette sportiva è evidenziata dall’altezza dal suolo rialzata, le ruote da 16”, i passaruota ben marcati e le modanature di protezione della carrozzeria.
All’interno, la plancia è moderna, semplice e funzionale, mentre la guida è più confortevole e sicura, grazie anche ad una posizione rialzata ed all’ampia visibilità degli eventuali ostacoli che permette di anticipare le difficoltà. I progettisti hanno particolarmente curato l’ergonomia dei comandi e la leggibilità delle informazioni, in particolare con un comando 4x4 intuitivo e ben posizionato in plancia che permette al conducente di adattare facilmente le capacità dell’auto alle sue esigenze, scegliendo tra le 3 modalità di selezione: - AUTO: per ripartire automaticamente la coppia tra avantreno e retrotreno, in funzione delle condizioni di aderenza; - LOCK: nei passaggi difficili o su sentieri non praticabili, la trasmissione può essere bloccata elettronicamente in modalità di trazione 4X4; - 2WD: la trasmissione è bloccata in configurazione 2 ruote motrici. Questo utilizzo è adatto ad una guida con buone condizioni di aderenza e consente di ridurre i consumi e le emissioni di CO2. Il sottoscocca rinforzato di Duster è adatto ad un utilizzo con trazione anteriore ed integrale, grazie ad un’altezza da terra di 210 mm, sbalzi corti (822 mm anteriormente e 820 mm al posteriore) e valori significativi per gli angoli di superamento ostacoli (30° per l’angolo di attacco, 36° per l’angolo di uscita).
Dacia Duster 4x4 è equipaggiato con una nuova trasmissione a 6 rapporti, con il primo rapporto particolarmente corto che consente di avanzare a velocità molto ridotta su terreni accidentati e migliora le partenze sotto carico o con forte pendenza. Questa soluzione semplice, efficace ed economica, è stata preferita per rispondere alle aspettative dei clienti di Dacia Duster.
Oltre che nella versione 4X4, Dacia Duster è disponibile nella versione 4X2 per rispondere alle esigenze di chi cerca un look da SUV, posizione di guida rialzata e versatilità ma non necessita di quattro ruote motrici.
Economica nell’utilizzo quotidiano, Dacia Duster è equipaggiata con motorizzazioni caratterizzate da bassi consumi di carburante e beneficia di costi di esercizio e manutenzione ridotti. Duster è disponibile, sia in versione 4X2 che 4X4, nella comprovate motorizzazioni del Gruppo Renault: il propulsore diesel dCi da 110 cv con filtro antiparticolato ed il motore benzina 1.6 16v 110 cv. In particolare, le versioni Diesel di Dacia Duster emettono da 139 g CO2/km in versione 4X2 – fregiandosi, di conseguenza, della firma Dacia eco² - e 145 g CO2/km in versione 4X4. Dacia Duster beneficia di costi di manutenzione molto competitivi, grazie all’allungamento della periodicità della manutenzione programmata. Ad esempio, la sostituzione del filtro dell’aria è passata a 90.000 km/4 anni per la versione benzina, mentre quella del filtro del gasolio a 60.000 km. La motorizzazione diesel dCi 110 prevede una periodicità di manutenzione di 30.000 km/2 anni con sistema OCS (Oil Control System) che informa il conducente della necessità di effettuare il cambio dell’olio prima della scadenza teorica, attraverso un’apposita spia luminosa di allarme. Per il propulsore benzina 1.6 16V 110 cv, il cambio dell’olio è previsto a 30.000 km/2 anni.
In termini di sicurezza, Dacia Duster eredita la riconosciuta competenza del Gruppo Renault adottando numerosi equipaggiamenti a vantaggio della sicurezza attiva e passiva dei suoi passeggeri e del veicolo, tra i quali: ABS con ripartitore elettronico della frenata (EBV) ed assistenza alla frenata di emergenza (AFE), controllo elettronico di stabilità (ESP), con controllo del sottosterzo (CSV) e antipattinamento (ASR), due airbag frontali e di cinture di sicurezza a 3 punti di ancoraggio con limitatori di carico per i posti anteriori.
Dacia Duster è disponibile, come il resto della gamma Dacia, con una garanzia 3 anni o 100.000 km.
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