Dacia Logan Van, terzo modello del programma X90

Con questo terzo modello, il programma X90, che ne comprenderà sei all’orizzonte del piano Renault Contrat 2009, continua a svilupparsi a vantaggio della crescita internazionale del Gruppo. Con un rapporto prezzo/prestazioni inedito nel segmento, in linea con la filosofia del programma Logan, Logan Van coincide perfettamente con le esigenze della clientela interessata ad un veicolo commerciale semplice, moderno, robusto ed economico. Il rinnovamento della gamma veicoli commerciali di Dacia Con Logan Van, la marca Dacia ringiovanisce la proposta di veicoli commerciali in Romania, estendendola ai mercati internazionali. Da febbraio 2007, Logan Van sarà commercializzata in Romania e Bulgaria e, dalla fine del 2007, in altri mercati. Destinata a piccoli imprenditori, artigiani e commercianti, ma anche a flotte piccole e medie, Logan Van costituirà un vettore di fidelizzazione della clientela Dacia in Romania e di conquista di nuovi clienti sugli altri mercati.

Lo stabilimento rumeno di Pitesti produce anche Logan berlina e Logan MCV e riserverà a Logan Van una capacità massima di produzione di 200 unità/giorno. Derivata da Logan MCV, Logan Van beneficia di costi di sviluppo ed industrializzazione contenuti: gli investimenti industriali ammontano a 110 milioni di euro, per un investimento iniziale totale di 154 milioni di euro per entrambi i modelli. Logan Van ha fruito dell’esperienza del Gruppo Renault in tema di veicoli commerciali: riunendo in sé il meglio dell’ingegneria veicoli commerciali e del programma X90, questo modello coniuga la robustezza dei veicoli commerciali ed il livello di prestazioni delle auto. Il concetto Logan applicato ai veicoli commerciali Analogamente agli altri modelli della famiglia Logan, Logan Van è stata sviluppata per adattarsi a condizioni di utilizzo molto diverse, spesso estreme. Il veicolo ripropone lo spirito di semplicità che caratterizza la famiglia Logan e la robustezza dei materiali utilizzati. In Romania e Bulgaria, Logan Van propone due motorizzazioni benzina, 1,4 MPI 55 kW e 1,6 MPI 64 kW, ed il diesel 1,5 dCi 50 kW, tutte derivate dalla banca di organi del Gruppo Renault. Il livello di sicurezza attiva e passiva è identico a quello di Logan MCV. Logan Van condivide con Logan MCV il design e le dimensioni ed è quindi equipaggiata, su tutte le versioni, con porte laterali posteriori di tipo autovettura che consentono un comodo accesso allo spazio di carico, sia dal lato destro che sinistro, contrariamente a molti veicoli della stessa categoria, contraddistinti da un unico accesso laterale. Posteriormente si ritrovano le due porte battenti, con funzionalità 1/3 2/3. Fin dalla progettazione, la struttura della scocca di Logan MCV e di Logan Van è stata sviluppata in una prospettiva coerente con il modello auto e con quello commerciale. Questa scelta ha indotto una resistenza ed una rigidità perfettamente in linea con le sollecitazioni tipiche dei veicoli commerciali, ottenute senza rinunciare al comfort e al comportamento su strada. La struttura della scocca consente, in particolare, un carico utile di 800 kg per il modello di serie, un valore al miglior livello del segmento delle fourgonnette. Logan Van offre una capacità di carico di 2,5 m3 abbinata, grazie al guadagno di 200 mm rispetto alla lunghezza totale della berlina Logan, ad una lunghezza di carico di 1.936 mm, un valore inedito per questa categoria di veicoli commerciali. Tutte queste prestazioni sono proposte, ovviamente, ad un prezzo estremamente interessante: in Romania l’offerta parte da 6.700 € (IVA inclusa). Circa 250.000 Logan vendute nel mondo nel 2006 Dal lancio, Logan ha conquistato un’ampia clientela internazionale che abbraccia 51 Paesi. Oltre 415.000 unità sono state vendute da settembre 2004 a fine dicembre 2006: 22.833 nel 2004, 144.969 nel 2005 e 247.514 nel 2006. Nel 2006 il programma Logan è stato oggetto di importanti sviluppi: commercializzazione della motorizzazione diesel a marzo e lancio di Logan Nuova Collezione a settembre, accompagnata dalla versione alto di gamma Prestige e dalla motorizzazione benzina 1,6 16v; ad ottobre, commercializzazione di Logan MCV in Romania e Bulgaria, Paesi in cui sono state vendute 3.864 unità della station wagon, da ottobre a dicembre 2006. Da gennaio a giugno 2007, Logan MCV sarà progressivamente commercializzata in tutta Europa, in Turchia, Algeria e in alcuni mercati dell’Africa e del Medio Oriente.

Logan è la punta di diamante della marca Dacia, salvo in Russia, Colombia, Venezuela ed Ecuador, dove è commercializzata con il marchio Renault. I primi dieci Paesi di vendita di Logan sono Romania, Russia, Francia, Marocco, Algeria, Turchia, Colombia, Spagna, Germania ed Ucraina. Dal lancio commerciale, a settembre 2004, il parco circolante di Logan in Romania ha superato le 200.000 unità. In Russia, dove è commercializzata da luglio 2005, Logan ha contribuito in misura rilevante ai risultati commerciali della filiale, con 72.484 vendite nel 2006, pari ad un incremento del 148% rispetto al 2005 (29.177 unità). In Russia, Logan ha rappresentato il 68% (49.323) delle vendite del Gruppo Renault nel 2006. In Francia, con 28.592 Logan vendute da giugno 2005, Logan rappresenta l’1% di quota di mercato.

Logan è attualmente prodotta in Romania (da settembre 2004), Russia (da aprile 2005), Marocco (da giugno 2005) e Colombia (da luglio 2005). Nel primo semestre 2007, la produzione sarà estesa anche ad Iran, Brasile e India.