De Cecco trionfa su Ferri nel 3° Rally Ronde Città di Sperlonga

La terza edizione del Rally Ronde Città di Sperlonga non ha tradito i pronostici, anche quest’anno è stata spettacolare e soprattutto combattutissima. Si è partiti con un prologo serale nella giornata di sabato, nel quale piloti e auto sono stati presentati al pubblico, che numerosissimo ha preso parte all’evento. Il rally alla fine ha visto trionfare Claudio De Cecco con Jean Campeis su Citroen Xsara WRC. La vittoria del friulano però è stata tutt’altro che semplice, infatti il pilota di punta della Friulmotor oltre a lottare contro i suoi rivali ha dovuto sfidare le condizioni meteo avverse, che hanno reso viscida buona parte della prova speciale nell’arco dell’intera giornata. L’unico pilota capace di dargli filo da torcere è stato Luca Ferri, vincitore nel 2010, con la sua Ford Focus WRC, protagonista nella prima e nell’ultima prova, dov’è riuscito a segnare il miglior tempo assoluto. Premesso questo, s’iniziava il rally con fondo asciutto, ma con nuvoloni all’orizzonte che minacciavano un possibile temporale. Il primo a partire è stato Renato Travaglia su Ford Fiesta S2000, a seguire De Cecco, Ferri e il resto del gruppo. A fine prova Ferri sembrava avere un altro passo, rifilando ben 3.5” a De Cecco e 8.3” a Missaglia (Focus WRC), con un Travaglia che palesava difficoltà nel trovare il giusto feeling con la prova, nel mentre la pioggia arrivava sulla prova complicando i passaggi per le ultime auto del gruppo. Una pioggia però non insistente, che lasciava tregua a qualche raggio di sole accompagnato da un forte vento. Infatti i piloti partivano per la seconda ps con gomme da stampo a mescola morbida. Ma se la prima metà della prova esposta al forte vento era “asciutta”, dopo il primo intermedio cominciava il tratto coperto e quindi molto più bagnato. Con queste particolari condizioni ad esaltarsi era Claudio De Cecco, capace di far segnare il miglior tempo e di rifilare 2.5” a Travaglia e ben 6.4” a Ferri. Per cui si arrivava alle ultime due prove con altrettante incognite, il meteo e il vincitore (dal momento in cui nei Ronde il passaggio peggiore può essere escluso). Infatti la pioggia tornava a cadere, questa volta in maniera copiosa, proprio durante i 30 minuti di assistenza. Senza nessun dubbio i piloti montavano coperture intermedie e andavano ad affrontare la terza ps. Stavolta i due protagonisti, De Cecco e Ferri, facevano segnare tempi più alti rispetto alle prime due prove ma con distacchi minimi, De Cecco primo con 3 decimi su Ferri. A questo punto il leader diventava Claudio De Cecco. Ma dopo il passaggio dei primi la pioggia cessava e ritornava a soffiare un forte vento, che piano piano cominciava ad asciugare parte della prova, per cui il terzo passaggio sarebbe diventato quasi sicuramente uno scarto per molti piloti. Luca Ferri si apprestava ad affrontare l’ultimo passaggio con un ritardo da De Cecco di soli 2.9”. Stavolta però l’epilogo finale non è stato come lo scorso anno (Ferri ha trionfato su De Cecco), Luca Ferri usciva vittorioso dall’ultima prova, ma rifilava solo 1.9” all’avversario di conseguenza De Cecco festeggiava la sua vittoria per un solo secondo. A completare il podio è stato Claudio Missaglia (Focus WRC), 4° Smiderle (Focus WRC), solo 5° Renato Travaglia, ma su una Fiesta Super 2000, vettura molto inferiore rispetto alle WRC, e comunque primo tra le s2000, 6° D’Alto (Fiat Punto s2000), 7° Minchella (Peugeot 207 Super 2000), 8° Armaleo, vincitore classe R3, 9° Mattone (Focus WRC), 10° Chiecchio (Peugeot 207 s2000). Orfane le classi s1600, R2 e A7 con tutti i piloti KO, come Aufiero (Clio super 1600) uscito violentemente nella ps4. Primo nel produzione Luca Corsetti su Mitsubishi Lancer Evo IX, Cappello vince l’N3 (Renault Clio RS), in N2 è Massa (Citroen Saxo) a dominare. Vittoria solitaria in classe FA 8 per Fiorella (Ford Escort Cosworth), primo di gruppo e di classe FA 7 Di Giovanni (Renault Clio Williams), Mario Trotta (Peugeot 106) vince in FA 6, Ceccacci (Peugeot 106) in FA 5 e Cacciotti (Fiat 500 kit) in FA 0. Nel gruppo FN e nella classe FN 3 a dominare è stato Girolami (Renault Clio Williams, in FN 2 vittoria per Bianchi (Peugeot 106). In A0 primo posto per Ditraglia (Fiat 600 Sporting Abarth) in A6 per Pizzuti (Citroen Saxo). Grudina (Citroen DS 3) , Martellucci (Porsche Cayman) e Massa (Citroen Xsara) vincono in solitaria le classi R3 T, RGT e RS3.