Cresciuti sulla base dei precedenti scooter GP1, questi due nuovi modelli proposti per il 2007 si presentano ricchi di novità e soluzioni interessanti. Il GP1 si rinnova offrendo ora una migliore protezione aerodinamica grazie al nuovo scudo anteriore, ridisegnato e dotato di un efficace schermo protettivo. Cambia anche la disposizione del retrotreno, più confortevole grazie ad una coppia di ammortizzatori telescopici inclinati, soluzione che permette l’aumento dello spazio sotto sella, ora capace di ospitare senza problemi anche un casco integrale e un vano portaoggetti. Nuova la conformazione e l’imbottitura della sella. Oltre ad essere più bassa, offre un maggiore comfort al conducente e al passeggero, che dispone inoltre di due ampie maniglie laterali. Lo schema del telaio su entrambe le versioni 125 e 250 rimane inalterato mantenendo la splendida struttura a doppio trave in alluminio che rendono unico il GP1 nel panorama degli scooter sportivi. I Gp1 125 e 250 nella rinnovata versione 2007, grazie ai nuovi interventi aerodinamici, sono resi ancor più dinamici e versatili adatti a spostamenti urbani e per le medie percorrenze.
Le motorizzazioni continueranno ad essere affidate ai moderni affidabili e potenti motori Piaggio (Euro 3), mentre il modello 250 dispone inoltre di un sistema d’iniezione che permette di abbattere i consumi e le emissioni nocive.
Discussione 11
Hei ragazzi io avrei qualche domanda.....
Quando uscira?????????????????? .....e quali saranni i prezzi di questo nuovo gp1 250i ???????????????
spero che i prezzi nn lieviteranno e si manterranno come quelli del vecchio gp1......un saluto a tutti....:-)
Ho provato quello del 2005 in pista tirandolo un po e tiene un casino.
spero che con il nuovo scudo protegga un po di +.
Il mio preparato fa i 165 km\h.
Bello sto scooter vero??!!
La coppia di ammortizzatori centrali fa perdere rigidità alla moto, la sella piatta nn favorisce la posizione caricata in avanti, davanti nn c'è piu' il doppio freno a disco con pinze radiali, il motore con la i.e. fa perdere aggressività al motore....
dora sui 2000 km e poi puoi buttare via il motore ma va sai non dire fesserie