Doppio podio per Audi R8 LMS

Prove e qualifiche sotto la pioggia e due gare con le gomme slick: non è stata una passeggiata per nessuno l'esordio del Campionato Italiano Gran Turismo a Misano Adriatico, alle prese coi capricci del tempo. La prima gara della stagione (disputata sabato sera con illuminazione artificiale) si è corsa con tutte le vetture equipaggiate di gomme slick, poiché malgrado la patina di umidità sull’asfalto un paio d’ore prima la pioggia era cessata. A queste condizioni complicate la risposta di piloti e tecnici di Audi Sport Italia è stata brillante, visto che (pur partendo dalla terza e quarta fila della griglia composta da vetture delle categorie GT2 e GT3 (i piloti che hanno preso il via, Filipe Albuquerque e Dindo Capello, nel giro di poche tornate si sono issati in terza e quarta posizione assoluta scavalcando diverse vetture della categoria GT2 e portandosi anche al secondo e terzo posto nella classe GT3, alle spalle della nuova Porsche 997 GT3 R del pilota ufficiale Patrick Pilet. Dopo il cambio Gianluca Giraudi, subentrato a Capello, ha tenuto brevemente la seconda posizione ma al 21° passaggio lo ha sopravanzato Marco Bonanomi (compagno del portoghese) ed i due hanno potuto così festeggiare assieme ai colleghi di marca un doppio podio.

Oggi le cose sono iniziate meno bene, con Bonanomi costretto al ritiro al primo giro e Giraudi impegnato a recuperare terreno dopo una caotica fase iniziale di gara. Il piemontese ha consegnato al collega Capello la vettura in quarta posizione, ma il pilota ufficiale Audi nel corso dei tre giri finali, quando era peraltro fuori dalla zona-podio, ha accusato problemi di pescaggio del carburante, ed ha dovuto accontentarsi della quinta posizione, piazzamento che comunque colloca il duo al terzo posto in campionato, guidato da Pilet-Roda (Porsche).

Emilio Radaelli (Team Chef Audi Sport Italia): “Delle nostre due auto a podio sabato non ci possiamo lamentare, soprattutto se si pensa che l'auto di Albuquerque e Bonanomi era stata terminata da poco e non aveva ancora svolto nemmeno uno shake-down. Le condizioni meteo che hanno fatto girare tutti sul bagnato per poi disputare la corsa sulla pista viscida con le slick non ci hanno semplificato la vita, ma ci siamo difesi bene. Domenica per vari motivi non siamo riusciti a ripeterci e già a Vallelunga dobbiamo riuscire a marcare più punti con tutti i nostri piloti”. Dindo Capello (pilota Audi R8 LMS #51): “Sabato all'inizio ho lottato per farmi largo tra delle Ferrari GT2 ma sono riuscito a passarle. Poi l'unico problema è stato al pit-stop, perché non vedevo la velocità sul mio schermo ed avevo paura di prendere una penalità, per cui sono entrato molto lento in corsia box per dare il volante a Gianluca. Oggi negli ultimi tre giri sembrava che avessi problemi di pescaggio del carburante, al curvone si spegnava, temevo anche di restare a secco".

Gianluca Giraudi (pilota Audi R8 LMS #51): “Sabato sera quando sono entrato in pista avevo 6-7 di vantaggio sul mio compagno Bonanomi, ma non era facile con le slick su una pista molto viscida e con una vettura che finora avevo guidato per pochi giri. Ma nel doppiaggio della Ferrari di Caccia sono rimasto imbottigliato e così Marco è riuscito a riprendermi e poco dopo a passarmi. La gara di oggi è partita con il gruppo che si è sgranato, poi ho preso il mio ritmo e sono riuscito a recuperare".

Filipe Albuquerque (pilota Audi R8 LMS #53): “Il secondo posto ieri è stato un buon risultato: nei primi giri ho attaccato più che potevo, poi con il passare dei giri ho trovato un buon feeling con la macchina, sono abbastanza contento ma è ancora un po' troppo nervosa in frenata, ci lavoreremo sopra. Peccato il ritiro a inizio gara oggi, speravo di capire se avessimo fatto passi avanti col set-up".

Marco Bonanomi (pilota Audi R8 LMS#53): “Sabato sera, col buio, il mio primo cambio pilota in una gara GT è stata una sensazione nuova, sono sicuro che nel giro di poco tempo il meccanismo sarà perfetto. Il risultato ci voleva, peccato che oggi pomeriggio abbiamo perso una bella occasione di avanzare in campionato per il ritiro all'inizio. Alla partenza dopo qualche piccolo contatto sono stato toccato da dietro: la macchina si è spenta e non c'è stato modo di rimetterla in moto dopo il testacoda”.