EffeEffe Racing, Suzuki GSX-R 750 2005 (K5)

Una moto esclusivamente da pista, senza compromessi: questa la richiesta formulata dal proprietario della Suzuki GSX-R 750 a EffeEffe Racing Parts e soddisfatta grazie a degli esclusivi interventi che hanno portato alla massima leggerezza e alla migliore distribuzione dei pesi. Il telaietto posteriore è stato quindi ridisegnato e ricostruito, per avanzare il peso del pilota. E’ stato inoltre realizzato un nuovo serbatoio interno in alluminio, con un finto serbatoio a copertura, per abbassare il peso e la batteria di serie è stata sostituita con una più piccola e leggera, posizionata in basso nel puntale. La carenatura di serie è stata sostituita da una in carbonio completamente ridisegnata, stringendo la parte anteriore per rendere il frontale ancora più snello e la coda con la copertura serbatoio è stata modificata, dandole un look più aggressivo.

Sospensioni e freni rappresentano il meglio che offre oggi il mercato, la strumentazione di bordo consente l’acquisizione dati e l’impianto di scarico è completo di terminale in titanio (sviluppato da EffeEffe Racing appositamente per questa trasformazione). La centralina aggiuntiva ha 3 mappature in memoria e il cambio è elettronico. Le pedane sono pluriregolabili con semi-manubri ad angolo variabile e le piastre di sterzo con regolazione dell’avanzamento forcella. I cerchi sono in magnesio forgiato, per ridurre al minimo i pesi sulle masse in rotazione. Quando i tecnici EffeEffe Racing hanno completato la loro opera, si sono trovati davanti una moto dalla forte ersonalità, dotata di indubbia grinta. È stato quindi naturale, automatico, scegliere per la grafica quella di un grande uomo e pilota, l’indimenticabile Barry Sheene.