Un numero sempre maggiore di produttori automobilistici sfrutta i vantaggi dei sistemi di tergicristalli Bosch a due motorini. Questi sistemi, in cui ciascun braccio del tergicristallo è azionato dal proprio motorino elettrico, assicurano la massima superficie di tergitura possibile pur mantenendo un ingombro compatto. "Il guidatore dispone quindi della migliore visuale possibile anche in condizioni climatiche avverse e il costruttore automobilistico può disporre di uno spazio maggiore nel vano motore per gli altri componenti", così Markus Schmidt, Responsabile vendite della Divisione Elettronica di Bordo e Sistemi di Generazione dell'Energia di Bosch, illustra i vantaggi del sistema. Bosch, il più grande fornitore automobilistico internazionale, ha avviato la produzione di serie di questo dispositivo nel 2001. Il sistema è montato ad esempio sulla nuova Ford Galaxy, oltre che sulla Classe S di Mercedes-Benz S-Class e sulla Citroën C6 lanciate di recente.
Nei sistemi di tergicristalli tradizionali, i due bracci sono collegati in modo rigido mediante un tirante e sono azionati da un unico motorino. Il sistema di tergicristalli Bosch a due motorini sincronizza i due comandi in modo completamente elettronico. Sensori integrati controllano costantemente la posizione precisa dei bracci tergicristallo, consentendo così di determinarne individualmente l'inversione di direzione; l'inversione può quindi avvenire sempre in prossimità del montante A, garantendo così il più ampio campo visivo possibile in tutte le condizioni. Un controllo di precisione di questo tipo è anche necessario ad esempio per portare il tergicristallo in posizione di riposo sul montante A, come avviene sulla Seat Altea. Al disinserimento del tergicristallo, i bracci, unitamente alle spazzole tergicristallo piatte Aerotwin, possono nascondersi completamente sotto il cofano motore. Questo migliora l'aerodinamica e riduce il rischio di lesioni a pedoni e ciclisti in caso di incidente. È anche previsto il funzionamento completamente automatico del tergicristallo, quando questo è abbinato ai sensori di pioggia e crepuscolari Bosch.
Questo sistema tergicristallo offre reali vantaggi ai costruttori automobilistici soprattutto per l'integrazione sui veicoli con sistemi a configurazione contrapposta; è più compatto e il suo design in due pezzi ne assicura una grande flessibilità di montaggio nello spazio disponibile in qualsiasi veicolo. I sistemi tradizionali richiedono un scomodo tirante per il tergicristallo, mentre, soprattutto nei veicoli multiuso che sono sempre più diffusi, il sistema di tergicristalli Bosch aiuta il costruttore a sfruttare al meglio gli spazi ristretti. I sistemi a due motorini vengono quindi impiegati sempre più sui veicoli di lusso e sui veicoli MPV medi e compatti. "Attualmente circa il cinque percento di tutte le vetture prodotte in Europa monta un sistema tergicristallo a due motorini. La percentuale è destinata a raddoppiare nei prossimi cinque anni," afferma fiduciosamente Schmidt, esperto Bosch.
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