La linea di silenziatori CONICI ha la possibilità di montare due differenti finali: il pirmo è in carbonio mentre il secondo è il nuovissimo finale in acciaio denominato nX Cap. Il conico EXAN Carbon Cap ha un look aggressivo, il raccordo in acciaio ed è disponibile in due diversi materiali: Acciaio Inox Satinato Chiaro e Acciaio Inox Satinato nero. La forma conica ed il fondello in carbonio conferiscono alla creatura Exan un look decisamente “racing”. Leggerissimo, garantisce sempre un risparmio di peso rispetto allo scarico di serie oltre ad una straordinaria erogazione a tutti i regimi Gli scarichi della serie Ovale hanno il fondello in carbonio e sono disponibili in quattro diversi materiali: Titanio, Acciaio inox satinato chiaro, Acciaio inox Satinato Nero e “Total Carbonio” per tutti gli ultimi modelli di moto ipersportive, stradali, naked. I nuovi silenziatori potranno essere acquistati sia nella versione omologata sia nella versione racing. La versione omologata è dotata di DB Killer estraibile e pertanto si potrà facilmente godere di prestazioni migliori quando si desideri scendere in pista. Per tutti coloro che invece intendono cimentarsi solo con la pista, la versione Racing offre – sempre – prestazioni superiori indipendentemente dalla configurazione assunta dalla “street legal”. I nuovi silenziatori EXAN hanno un look fortemente “racing” caratterizzato sia dalle ridotte dimensioni sia dal disegno dei fondelli finali in carbonio. Estremamente leggeri, indipendentemente dal materiale scelto, i nuovi “Exan” promettono un notevole risparmio in fatto di peso rispetto agli scarichi originali che andranno a sostituire oltre ad una straordinaria erogazione a tutti i regimi che punta a far divertire, qualunque sia la velocità. I silenziatori EXAN Black Line sono di forma conica od ovale e sono disponibili sia con il nuovissimo fondello finale nX Cap in acciaio inox, sia con il fondello Carbon Cap realizzato in carbonio (versione “Full Black”). I silenziatori EXAN si distinguono per il loro “sound” assolutamente unico e particolare e garantiscono sempre un notevole risparmio di peso rispetto agli scarichi originali che andranno a sostituire. Ogni scarico della casa di Lissone, inoltre, è fornito del necessario per il montaggio (staffe e viti) così che per l’utente la sostituzione. Per la Kawasaki Z 750, protagonista indiscussa del mercato italiano, Exan propone il suo silenziatore sia nella forma conica sia ovale. Il silenziatore Conico (disponibile nelle due varianti acciaio: satinato chiaro e satinato nero) può essere acquistato non soltanto con il bellissimo ed apprezzato finale “carbon cap” ma anche con il nuovissimo Finale in Acciaio denominato “nX Cap” identico al primo nei suoi profili sinuosi ma diverso nel materiale. Tutti i silenziatori EXAN (ovali o conici) hanno linee curatissime ed i dettagli tipici di una produzione artigianale e possono essere acquistati sia nella versione omologata (dotata di DB Killer estraibile) sia nella versione racing. Per la R1, la più incredibile delle YAMAHA, EXAN mette a disposizione i nuovi Ovali Corti con finale in carbonio. Lo scarico EXAN ha un doppio Silenziatore dalle linee estremamente curate ed è disponibile sia nella versione Omologata, sia nella versione Racing. Il raccordo è in acciaio mentre i silenziatori sono disponibili in quattro diversi materiali: Acciaio inox satinato chiaro, Acciaio Inox satinato Nero (Black Line), Titanio e Carbonio e si presentano curatissimi in ogni dettaglio tecnico. Il sistema EXAN per la YAMAHA R1 ha un look fortemente “racing” caratterizzato dalle linee corte del nuovo silenziatore ovale, sia dal disegno dei fondelli finali in carbonio e consente, in tutti e quattro i materiali, un notevole risparmio di peso. Il (singolo) terminale in acciaio, infatti, ferma l’ago della bilancia a circa 1.4 kgmentre il (singolo) terminale in titanio e/o carbonio si attesta intorno a 1.3 kg. Nella versione omologata il db killer è facilmente estraibile e quando si desideri scendere in pista basteranno pochi giri di vite per salire immediatamente di prestazioni. La versione Racing, naturalmente, ne è sprovvista ed ha, in ogni caso, prestazioni superiori a qualsiasi configurazione assunta dalla versione “street legal”. Per la SUZUKI GLADIUS Exan propone il suo silenziatore sia nella forma conica sia nella nuova forma ovale, oggi più corta ed aggressiva. Il silenziatore Conico (disponibile nelle due varianti acciaio: satinato chiaro e satinato nero) è disponibile con il finale “carbon cap” ma anche con il nuovissimo Finale in Acciaio denominato “nX Cap”. Anche per questo modello il raccordo è realizzato in acciaio e il silenziatore può essere acquistato sia nella versione omologata (dotata di DB Killer estraibile) sia nella versione racing. Per la APRILIA DORSODURO, EXAN mette a disposizione una coppia dei nuovi silenziatori (corti) di forma ovale con il fondello Carbon Cap.
I due silenziatori per la Aprilia Dorsoduro sono dotati di raccordo in acciaio e sono disponibili in quattro diversi materiali: Acciaio Inox, Acciaio Inox Nero, Titanio e Carbonio. Disponibili sia nella versione omologata – con DB Killer estraibile – sia nella versione Racing, i silenziatori Exan, qualunque sia il materiale prescelto, sono più leggeri dei terminali di serie e garantiscono una migliore erogazione a tutti i regimi.
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