Fiat sulle strade dei rally con la Grande Punto

Dopo aver dominato la classifica Super 1600 nel Campionato Italiano Rally 2005, Fiat è pronta ad affrontare una nuova stagione agonistica con impegno sempre maggiore. Con la nuova Grande Punto, Fiat prende parte ufficialmente al Campionato Italiano (10 appuntamenti) ed al Campionato Europeo Rally (9 gare in tutto il Continente). Il debutto è fissato per il 17 marzo, quando prenderà il via il Rally del Ciocco, prima prova del Campionato Italiano.

Tre le vetture e gli equipaggi ufficiali portacolori di Fiat. Nell’ambito del Campionato Italiano, due vetture sono affidate a Paolo Andreucci, in coppia con Anna Andreussi, e ad Andrea Navarra, insieme a Guido D’Amore. Nell’Europeo è riconfermata la presenza di Giandomenico Basso con il navigatore Mitia Dotta, equipaggio veneto che nel 2005 ha portato la Punto Abarth Super 1600 al secondo posto assoluto della serie continentale. Anche Andreucci rappresenta una riconferma di casa Fiat, dal momento che il veloce pilota toscano è alla guida delle vetture torinesi dal 2002. Con la Punto Super 1600, Andreucci ha conquistato il titolo tricolore assoluto nel 2003 ed i titoli Super 1600 nel 2002, 2003, 2004 e 2005. Il romagnolo Navarra, campione europeo nel 1998 ed italiano nel 2004, torna a vestire la tuta Fiat dopo aver iniziato la sua carriera proprio nei trofei promozionali della Casa torinese ed esserci ritornato nel 2001 aggiudicandosi quello riservato alle Punto Kit Car.

Tre piloti veloci e determinati per prendere parte a due campionati tra i più difficili e competitivi a livello internazionale, portando per di più al debutto una vettura completamente nuova. La Grande Punto, dopo le sue prime apparizioni pubbliche al MoMi di Pesaro ed al MotorShow di Bologna, è ora pronta ad affrontare i veri campi di gara. Grande Punto, la cui progettazione è iniziata nel gennaio 2005, è stata costruita secondo le inedite specifiche del regolamento internazionale FIA Super 2000 che prevede vetture a quattro ruote motrici con motori aspirati di 2000 cc. Sulla base della versione di normale produzione, la Grande Punto raggiunge una potenza massima di circa 270 CV a 8.250 giri al minuto; adotta un cambio a sei rapporti con comando sequenziale accoppiato alla trazione sulle quattro ruote dotata di differenziali meccanici anteriore, centrale e posteriore. Per regolamento, gli elementi della trasmissione e scatola ed interni del cambio sono in regime di monofornitura. Ogni vettura allestita secondo le specifiche Super 2000 deve adottare gli elementi costruiti dalla fabbrica francese Sadev. La Grande Punto si presenta come vettura da battere sia su strade asfaltate sia sui terreni sterrati.

Tra le sue caratteristiche, si possono evidenziare tre principali aspetti: le prestazioni, l’innovazione e la spettacolarità. Per le prestazioni si uniscono fattori quali il motore, in grado di erogare un’elevata potenza e di lavorare ad un elevato numero di giri/minuto, il telaio, che garantisce l’adeguata rigidità strutturale, l’impianto frenante in grado di sopportare l’impegnativo uso rallystico. L’innovazione è nei materiali utilizzati e nei sofisticati sistemi di progettazione. “Sound” da brivido ed il limitato uso dell’elettronica (soprattutto a livello di trasmissione) sono gli ingredienti per fare della Grande Punto una vettura spettacolare su tutti i terreni.