Ford Edge MY2019: il SUV “big size” si aggiorna

FordMotoriTest

Con 4 metri e 83 cm di lunghezza e oltre 2 tonnellate di peso, la Ford Edge si colloca di diritto nel segmento dei SUV big size.

Il MY 2019 Ford  propone nuovi aiuti tecnologici alla guida, nuovi motori più potenti e dotazioni premium. Con il restyling di metà carriera arrivano tante novità soprattutto a livello di sicurezza e tecnologia,  e anche qualche mirato intervento estetico: ci sono i nuovi fari adattivi a led  e un frontale ridisegnato per essere in linea con le scelte stilistiche della Casa. Al posteriore scompare la banda luminosa che, nel modello uscente, univa i fanali.

All’interno le novità interessano la plancia, con la leva del cambio automatico sostituita dall’inserimento della rotella centrale per la selezione delle modalità di guida. L’abitacolo, assolutamente spazioso  sia all’anteriore sia al posteriore, è assemblato bene ed è esteticamente piacevole anche se ,in alcune zone a vista, ci è sembrata mancare qualche rifinitura.

Dal punto di vista dell’ high-tech e della connettività,  la nuova generazione di Ford Edge dispone di un nuovo display digitale 3D che consente la personalizzazione del pannello strumenti in base ai gusti e alle esigenze personali e del modulo infotainment SYNC 3 esclusivo di Ford, abbinato al display touch da 8” a connettività compatibile con gli standard Apple CarPlay ed Android Auto per il controllo, delle funzionalità smartphone, audio, navigazione e climatizzatore, attraverso la semplice pronuncia di comandi vocali. Presente anche una piattaforma di ricarica wireless collocata nell’area della console centrale, per facilitare l’utilizzo dei vari device.

Ma la grande novità della Ford Edge MY 2019 e rappresentata dai dispositivi di assistenza alla guida racchiusi nel Co-Pilot 360, mutuato dalla nuova Ford Focus. Fra le varie tecnologie ricordiamo l’Adaptive Cruise Control con Stop&Go e Lane Centring Assist  in grado di coadiuvare il SUV nel mantenimento della distanza di sicurezza dei veicoli che lo precedono, contribuendo anche a mantenerlo centrato nella sua corsia,  l’Evasive Steering Assist  in grado di diminuire fortemente la probabilità d’impatto con veicoli che precedono  e  il Post-Collision Braking, tecnologia che rallenta il veicolo dopo una prima collisione, limitando così i danni da impatti secondari. Nuove funzioni di assistenza al parcheggio perpendicolare e parallelo fanno la loro comparsa invece nell’Active Park Assist.

Novità sostanziali anche per quanto riguarda la trazione.  A bordo di Edge debutta, infatti, una versione evoluta che permette di passare automaticamente dalla trazione AWD a quella a 2WD a seconda delle esigenze.  Questo passaggio viene gestito da un software in grado di rilevare le letture effettuate da decine di sensori disposti attorno all’auto e stabilire quindi la trazione necessaria in soli 10 millisecondi.

Due le motorizzazioni disponibili, esclusivamente diesel. Oltre al propulsore da 190 cv e 400 Nm di coppia già presente in gamma, sotto al cofano fa la sua comparsa la novità diesel bi-turbo Ford EcoBlue 2.0 in grado di erogare 238 CV con doppia turbina abbinato a un cambio automatico a 8 rapporti. Noi abbiamo provato l’allestimento ST Line con il 2.0 da 238 cv che ci ha regalato sensazioni molto positive. Il propulsore è corposo e riprende molto bene fin da subito proseguendo con una progressione non fulminea ma decisamente vigorosa.  Esp e sospensioni fanno un ottimo lavoro e tengono la Edge ben salda al suolo, limitando bene il rollio e i trasferimenti di carico. Bene il cambio automatico veloce e fluido con qualche piccolo limite in modalità Sport nella quale, a velocità costante e ridotta, tende a rimanere con una marcia troppo bassa rispetto alle esigenze del guidatore.

Il listino parte da 50.400 euro (per il 190 CV con cambio manuale in allestimento Titanium, fino a 60.900 per la Vignale con il diesel più potente da 238 CV e cambio automatico a 8 rapporti.

hiddenCountTag: 1|||hiddenCountRequest: 0

Lascia un commento

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *