Ford Transit Courier debutta al Salone dei Veicoli Commerciali di Birmingham

Il nuovo compatto ed efficiente Transit Courier debutta oggi al Salone dei Veicoli Commerciali di Birmingham, completando il processo di rinnovamento dei veicoli commerciali Ford. Per la prima volta verranno presentati al pubblico tutti i componenti della famiglia Transit. Il Transit Courier è il più compatto della gamma, è caratterizzato dal più ampio spazio di carico, dai più bassi costi di gestione e dalle migliori tecnologie di sicurezza della propria categoria. Si affianca al Transit Connect, al Transit Custom e al Transit per formare la più completa offerta di veicoli commerciali Ford di sempre. “Ford ha completato il processo di trasformazione della propria gamma di veicoli commerciali ed è oggi in grado di offrire ai clienti europei quattro nuovi Transit, tutti ai vertici delle rispettive categorie,” ha dichiarato Barb Samardzich, Vice Presidente Sviluppo Prodotti, di Ford Europa. “Con la nuova gamma Transit ci aspettiamo di raggiungere 400.000 unità vendute ogni anno entro il 2016, una crescita di oltre il 50% rispetto ai numeri di oggi.”

Il Transit Courier sarà in vendita nella primavera del 2014, e affiancherà gli altri modelli Transit in tutta Europa. Sarà disponibile anche in una spaziosa versione a tetto alto, anch’essa presentata per la prima volta a Birmingham.

La nuova gamma di veicoli commerciali che Ford a portato al Salone dei Veicoli Commerciali comprende inoltre la nuova Fiesta Van e il nuovo Ranger, Pick-Up dell’Anno 2013.

Nuovo Transit Courier Il nuovo Transit Courier rappresenta un significativo passo in avanti per la gamma Transit, che entra per la prima volta nel segmento dei van compatti. Basato sulla piattaforma globale B di Ford, il Transit Courier vanta il più ampio spazio di carico della sua classe, di 2.3 m3 SAE con paratia divisoria standard. Lungo 4,16 metri, offre l’agilità e la manovrabilità di un’auto compatta.

E’ dotato di un vano di carico con caratteristiche al vertice della categoria: • il più lungo piano di carico, di 1,62 metri • il più ampio spazio di accesso, grazie alle porte posteriori scorrevoli • paratia divisoria a dimensione piena, con o senza finestra, che rispetta tutti gli standard DIN e ISO per i vincoli di carico • paratia opzionale ripiegabile e sedile del passeggero ripiegabile, per la creazione di uno spazio di carico per oggetti di lunghezza superiore, fino a 2,59 metri • sei punti di fissaggio del carico (in standard DIN e ISO), di cui quattro laterali per evitare ostruzioni nell’area di carico • punti di fissaggio multipli pre-installati, per il montaggio di ripiani o strutture di lavoro • luce opzionale a LED a luminosità superiore per il vano di carico

Con un generoso spazio di carico a disposizione e una capacità massima di trasporto di 660 kg, il Transit Courier può ospitare attrezzature e oggetti anche molto ingombranti, come un intero Europallet standard. Il modello Kombi è dotato di una seconda fila di posti, reclinabili 60/40 e completamente configurabili per una maggiore versatilità nell’equilibrio tra il trasporto persone e merci.

“Con il 10% in più di spazio di carico rispetto alla concorrenza, il nuovo Transit Courier porta a nuovi livelli di produttività il segmento dei van compatti,” ha aggiunto Samardzich. “E’ un modello nuovo, elegante, pratico e accessibile, che sarà apprezzato per il grande valore, l’agilità e i costi di gestione ed esercizio eccezionalmente bassi.”

Il Transit Courier sarà disponibile con motori diesel e benzina ad altissima efficienza con Start&Stop, che offriranno i più bassi consumi della categoria. I clienti potranno scegliere tra due diesel Duratorq TDCi 1.5 (da 75 cavalli) e 1.6 (da 95 cavalli), o il motore a benzina EcoBoost 1.0, il Motore dell’Anno 2012, nella versione da 100 cavalli.

Con un look elegante e professionale, il Transit Courier si veste del carattere dinamico del linguaggio estetico globale Ford, con una linea imponente e filante e con i fari affilati che avvolgono l’ampia griglia trapezoidale anteriore. I paraurti e le fasciature laterali ad alta resistenza garantiscono protezione aggiuntiva e riducono i costi di eventuali riparazioni.

L’abitacolo è stato sviluppato per essere un’estensione naturale del proprio ufficio, con tanti portaoggetti intelligentemente ricavati, come una console centrale che può ospitare fogli A4, tablet e piccoli notebook, e ripiani sopra la testa e sotto al sedile del guidatore. Al centro del pannello strumenti è possibile riporre e ricaricare cellulari e navigatori satellitari.

A bordo del Transit Courier saranno disponibili il sistema SYNC con Emergency Assistance e tecnologia AppLink, la telecamera posteriore, il tappo Easy Fuel, il limitatore di velocità, e, di serie, il controllo elettronico della stabilità, airbag laterali per il torace, airbag a tendina, airbag per le ginocchia e, nella versione Kombi, avvisi per le cinture di sicurezza per i sedili posteriori.

Nuovo Transit Connect L’elegante Transit Connect stabilisce un nuovo punto di riferimento nel segmento in quanto a capacità di carico, costi di gestione e affidabilità. Disponibile sia a passo lungo che corto, il Transit Connect offre abbondante e pratico spazio a disposizione per il carico, rispettivamente 3.0 m3 SAE per la versione a passo corto e 3.7 m3 SAE per quella a passo lungo, con una capacità massima di carico di 1.000 kg. Sarà disponibile nelle versioni Van, Doppia Cabina e Combi.

Un design intelligente e soluzioni ad alta tecnologia assicurano al Transit Connect la migliore capacità di carico della propria classe. Un’apertura nella paratia divisoria e il sedile del passeggero ripiegabile permette di ospitare oggetti lunghi fino a a 3,0 metri (passo corto) e 3,4 metri (passo lungo). Un doppio sedile anteriore per i passeggeri permette di ospitare due persone oltre al guidatore.

I modelli Combi e Doppia Cabina offrono cinque posti a sedere, che diventano sette nella versione Combi a passo lungo, e sono dotati di paratia divisoria rimovibile e di un’elevata versatilità per i sedili posteriori. Il modello a passo lungo è dotato inoltre di un sistema di configurazione dei sedili posteriori che permette, ripiegandoli, di caricare oggetti lunghi fino a 2 metri.

Il Transit Connect offrirà la migliore efficienza della propria classe, con consumi più bassi del 30% rispetto al modello attuale, e costi di gestione ridotti grazie ai lunghi intervalli tra i tagliandi e alle ridotte spese di manutenzione e riparazione.

L’offerta di motori comprende l’efficiente diesel Duratorq TDCi 1.6 da 75, 95 e 115 cavalli, il motore benzina EcoBoost 1.0, nonché un EcoBoost 1.6 disponibile con cambio automatico a sei rapporti.

Le tecnologie Ford ECOnetic, come lo Start&Stop e l’Active Grille Shutter, aiutano a ridurre ulteriormente i consumi.

A differenza di molti veicoli concorrenti, che sono sottoposti agli stessi controlli di affidabilità della auto, il Transit Connect è stato sottoposto ai rigorosi test che Ford riserva ai propri veicoli commerciali, come milioni di chilometri di prove estreme condotte in laboratorio, sui circuiti di prova e in condizioni di utilizzo reale con la collaborazione dei clienti fleet.

Il nuovo modello porta avanti la grande tradizione di sicurezza del Transit Connect: la chiusura centralizzata si avvale oggi del doppio canale, e può essere completamente configurata in base alle esigenze del cliente, mentre le serrature antieffrazione sono dotate di robusti rinforzi che ne impediscono la rottura tramite trapani e attrezzi da scasso.

Il nuovo modello è dotato di interni derivati dalle auto, con materiali eleganti ma resistenti, con diversi vani portaoggetti e tanta tecnologia. Il Transit Connect è il primo veicolo della sua categoria a essere dotato di Active City Stop, del monitoraggio della pressione delle gomme, e del SYNC con Emergency Assistance. Le consegne inizieranno entro la fine del 2013.

Nuovo Transit Custom Il nuovo Transit Custom da una tonnellata, “International Van of the Year 2013”, è attualmente in vendita in tutta Europa ed è il primo veicolo commerciale nella storia di Euro NCAP ad aver ricevuto 5 stelle, il massimo, nei test di sicurezza. Ford presenta a Birmingham la versione con tetto alto, al suo debutto globale.

Il tetto alto garantisce 370 mm in più in altezza nell’area di carico, che raggiunge un’estensione verticale di 1,78 metri. L’opzione è disponibile sia per i modelli a passo corto che lungo, permettendo a quest’ultimo di offrire uno spazio di carico di 8.3 m3. Resta immutata la possibilità di scegliere la stessa gamma di personalizzazioni, dalla massa totale ai motori, alle opzioni di carrozzeria Van e Combi. Il modello a tetto alto sarà disponibile entro la fine del 2013.

Il nuovo Transit Custom offre la migliore capacità di carico della sua classe, ed è dotato di innovative soluzioni per lo spazio di carico, come un’apertura nella paratia divisoria che permette di caricare oggetti di lunghezza maggiore. Le barre portaoggetti a scomparsa, sul tetto, migliorano l’aerodinamica abbassando i consumi, e contengono l’altezza totale del mezzo a meno di due metri (ad esclusione dei modelli da 3,3 tonnellate di massa complessiva).

La migliore efficienza della classe, con emissioni di CO2 di soli 159 g/km per le versioni ECOnetic, è ottenuta grazie a una versione migliorata del motore diesel Duratorq TDCi 2.2 con Start&Stop, mentre i costi di gestione sono ulteriormente ridotti grazie ai lunghi intervalli tra i tagliandi, ogni due anni o 50.000 km.

Il Transit Custom è dotato di tecnologie avanzate Ford come il SYNC, la telecamera posteriore, il controllo dell’accelerazione, gli abbaglianti automatici e il monitoraggio dell’attenzione del guidatore. Il sistema di mantenimento della corsia di marcia e il SYNC con Emergency Assistance hanno ottenuto due riconoscimenti speciali Euro NCAP Advanced, i primi conquistati da un veicolo commerciale.

Nuovo Transit Il nuovo Transit da 2 tonnellate, il più grande della gamma, arriverà in Europa nella primavera del 2014 e porterà il segmento dei veicoli commerciali medi a nuovi livelli di versatilità e affidabilità, grazie a un’ampia offerta di modelli Van, Doppia Cabina, Combi, Combi Van e Bus, oltre alle versioni Chassis e Chassis Cowl.

Le versioni Van sono disponibili in tre lunghezze e due altezze, con massa totale fino a 4,7 tonnellate. Il design efficace e moderno avvolge un’area di carico che incontra i requisiti dell’industria della distribuzione e offre incredibili capacità di trasporto, grazie a soluzioni e caratteristiche che rendono ogni operazione più semplice e più sicura.

Rispetto al modello attuale, Ford ha incrementato lo spazio di carico mediamente del 10%, con la versione “Jumbo” che oggi permette di accogliere fino a 15.1 m3 di carico. Il nuovo SuperJumbo Chassis Cab può ospitare cassoni o allestimenti speciali lunghi fino a 5 metri.

Il nuovo Transit riduce al minimo i costi di riparazione, manutenzione e assicurazione, e offrirà la migliore efficienza della propria categoria. Il nuovo diesel Duratorq TDCi sarà disponibile in versioni da 100, 125 e 155 cavalli, con cambio manuale a sei marce, e una scelta tra trazione anteriore, posteriore e integrale.

Gli interni sono dominati dall’imponente console centrale, funzionale ed elegante, e ricchi di soluzioni intelligenti per lo spazio. L’abitacolo è significativamente più confortevole rispetto al modello precedente, e l’ampio spazio per testa e spalle si accompagna a un’eccellente visibilità e a una comoda posizione di guida grazie al volante completamente regolabile. I clienti possono scegliere di dotare il proprio Transit di una serie di tecnologie avanzate, come il SYNC con Emergency Assistance, la telecamera posteriore, il cruise control adattivo e il sistema di mantenimento della corsia di marcia.

Come il Transit Custom e il Transit Connect, anche il nuovo Transit è stato sottoposto alle rigorosissime procedure di test che Ford riserva ai veicoli commerciali, per assicurare i più elevati standard di resistenza. Le prove si sono articolate lungo milioni di chilometri percorsi sia presso le strutture Ford che su strada, nell’ambito di programmi svolti in collaborazione con i clienti fleet. Il nuovo Transit da 2 tonnellate sarà venduto anche in Nord America, dove si sostituirà alla popolare Serie E.