GEFCO, soluzione multimodale per Dacia

Partner di Dacia dal 2008, GEFCO ha realizzato per l’azienda automobilistica una soluzione logistica multimodale che combina trasporto su ferrovia e su strada. Dalla fabbrica di Pitesti in Romania, GEFCO distribuisce i veicoli finiti per i mercati rumeno e italiano. A partire da quest’anno, i veicoli sono distribuiti dal Gruppo Mercurio, di cui GEFCO ha acquisito il 70%. GEFCO, primo operatore logistico ad aver creato per Dacia una soluzione intermodale in Romania dal 2008, gestisce le attività inbound (tra cui la raccolta delle componenti dai fornitori di diversi paesi europei, tra cui Belgio e Germania) e la consegna al centro CKD di Pitesti in Romania, che alimenta la fabbrica di assemblaggio di Dacia. Da Pitesti, GEFCO gestisce le spedizioni delle vetture via strada e ferrovia (circa un treno a settimana nel 2011) verso il parco auto di Parma, da dove vengono infine distribuite su tutto il territorio italiano. GEFCO assicura l’intera capacità di trasporto per Dacia anche durante i picchi di produzione, organizzando spedizioni via mare customizzate verso numerosi porti italiani. Il trasporto multimodale gomma/ferrovia viene utilizzato anche per trasportare i veicoli al porto di Costanza e per le esportazioni in Medio Oriente, Golfo Persico e Africa, con una media di 5/6 treni a settimana. GEFCO trasporta mediamente per Dacia 100.000 veicoli/anno (9.800 lo scorso ottobre 2011). Christophe de Korver, Direttore Generale di GEFCO Romania, ha dichiarato: “Sono orgoglioso del know-how e della specializzazione acquisiti dal nostro team locale, grazie al quali stiamo dando un valido contributo all’intero progetto. La partnership tra GEFCO e Mercurio, uno tra i più importanti operatori nel trasporto veicoli, ha certamente contribuito al rinnovo del contratto con Dacia per la distribuzione in Italia dal centro automotive di Parma, dove GEFCO e Mercurio condividono le attività logistiche. Emmanuel Arnaud, Direttore Vendite Global Accounts di GEFCO, ha spiegato: “Dacia ha rinnovato il contratto con Gefco grazie agli sforzi congiunti della sede centrale e delle filiali italiane e rumene. Abbiamo inoltre ridisegnato la nostra organizzazione logistica affidandoci al nostro nuovo partner Mercurio”.

In termini di benefici per l’ambiente, il trasporto su ferrovia di veicoli finiti Dacia tra Pitesti e Costanza ha rappresentato un volume di 64.920 tonnellate nel 2010, con conseguente riduzione di 8.431 bisarche sulle strade. “Il trasporto su ferrovia presenta numerosi vantaggi, soprattutto per quanto riguarda la capacità e l’impatto ambientale – riducendo l’inquinamento acustico e le emissioni di anidride carbonica – ed è quindi una soluzione che dobbiamo continuare a seguire e sviluppare”, ha commentato Christophe de Korver, Direttore Generale di GEFCO Romania.