Al Salone internazionale dell’automobile 2009 di Ginevra è stato presentato anche il seguito a medio termine della strategia BMW EfficientDynamics. I progetti di sviluppo attuali includono ad esempio l’integrazione di un generatore termoelettrico che permette la trasformazione diretta del calore dei gas di scarico in energia elettrica. Il processo consente di ottimizzare la gestione intelligente dell’energia all’interno della vettura. Questo obiettivo viene già raggiunto attraverso il recupero dell’energia di frenata, introdotto di serie in tutte le Serie di modelli: nelle fasi di rilascio e di frenata l’alternatore produce dall’energia cinematica della vettura della corrente elettrica per alimentare la rete di bordo. Il generatore termoelettrico sfrutta il calore contenuto nei gas di scarico per generare della corrente elettrica. Gli ingegneri del BMW Group si sono basati nel loro lavoro di sviluppo su una tecnologia che viene sfruttata da circa quattro anni dall’ente americano per la navigazione spaziale NASA per la produzione di corrente nelle sonde spaziali la quale si basa sull’effetto che nei semiconduttori termoelettrici si forma una tensione elettrica non appena si manifesta uno scarto di temperatura. Nell’automobile, il calore dei gas di scarico che finora fuoriusciva senza essere sfruttato può essere utilizzato per la produzione di corrente elettrica attraverso un generatore. Negli ultimi tempi, il rendimento di questi sistemi è stato nettamente incrementato. In futuro, l’utilizzo di un generatore termoelettrico consentirà di raggiungere nella guida pratica dei risparmi di consumo fino al 5 percento.
Generatore Termoelettrico, gestione intelligente dell'energia
Al Salone internazionale dell’automobile 2009 di Ginevra è stato presentato anche il seguito a medio termine della strategia BMW EfficientDynamics.
Discussione 0
Ancora nessun commento. Sii il primo a commentare!