Ha senso montare pneumatici invernali in zone non regolarmente innevate? Risponde Goodyear Dunlop

La verità è che gli pneumatici invernali aumentano la sicurezza alle basse temperature in tutte le condizioni climatiche invernali. Anche in quei paesi in cui non c’è l’obbligo giuridico di adottare pneumatici invernali, è utile montare gli pneumatici invernali in autunno, quando il clima e le condizioni di guida peggiorano nettamente e aumenta il rischio di incidenti. In inverno, sulle strade fredde e scivolose gli pneumatici estivi perdono aderenza molto più rapidamente, a causa delle specifiche tecnologie estive e della particolare mescola del battistrada di queste coperture. Se l’automobilista mantiene gli pneumatici estivi in inverno, le distanze di frenata possono aumentare. I moderni pneumatici invernali, dotati di tecnologie delle lamelle specifiche, sono stati sviluppati per fornire una maggiore aderenza non solo sulla neve e sul ghiaccio, ma anche sulle strade invernali fredde e fangose. La mescola del battistrada più morbida dei pneumatici invernali garantisce migliori prestazioni alle basse temperature invernali e sulle superfici fredde, rispetto alla mescole degli pneumatici estivi.

Ad esempio: una vettura equipaggiata con pneumatici invernali, che viaggia ad una velocità iniziale di 80 km/h sulla neve, si ferma dopo circa 70 m. Con la stessa velocità iniziale, la medesima vettura equipaggiata con pneumatici estivi ha bisogno di più di 110 m per fermarsi, ossia 40 m in più della vettura che monta pneumatici invernali.

Test analoghi condotti sotto zero su superfici bagnate hanno mostrato simili vantaggi per una vettura equipaggiata con pneumatici invernali. In genere, gli pneumatici invernali hanno prestazioni nettamente superiori a quelle degli pneumatici estivi alle basse temperature invernali. In zone senza neve e ghiaccio, gli pneumatici "per tutte le stagioni" possono rappresentare un valido compromesso, purché l’automobilista non usi la sua auto per le vacanze invernali o per lunghi viaggi in zone con inverni rigidi. Gli pneumatici "per tutte le stagioni" possono costituire l’equipaggiamento ideale della seconda auto che si usa solo in città e non viene usata al mattino presto.