Motori

Honda Integra, speciale Open Door il 10 marzo

È finalmente arrivato l’appuntamento che tutti gli appassionati aspettavano: in anteprima assoluta, presso le Concessionarie ufficiali Honda aderenti...

di Vincenzo Forgione

· 08 Marzo 2012, 10:18 · 2 letture · 1 commento

È finalmente arrivato l’appuntamento che tutti gli appassionati aspettavano: in anteprima assoluta, presso le Concessionarie ufficiali Honda aderenti all’iniziativa, il 10 Marzo sarà possibile saltare in sella a Honda Integra per una prova su strada. Grazie allo speciale Open Door, tutti coloro che sognano il modello più atteso del 2012 potranno ora scoprire personalmente il rivoluzionario moto-scooter della Casa dell’Ala. Si tratta di un’occasione unica per conoscere da vicino il nuovo motore bicilindrico da 700cc, l’innovativo cambio sequenziale a doppia frizione e la tecnologia che ha permesso di convogliare in un unico modello le prestazioni di una moto, il comfort di uno scooter e i consumi da piccola cilindrata. Per partecipare al Test Ride è sufficiente prenotare la prova presso il proprio Concessionario Honda di fiducia.

Discussione 1

Gianni · 14 anni fa #

Ho provato ieri la Honda Integra, davvero interessante, più che un maxisccoter è una moto automatica carenata. Non sembra di guidare un Tmax, il rombo ti conquista, al minimo tocco dell'accelleratore scatta ed in progressione si avverte la cambiata tra una marcia e l'altra come in una vettura automatica di media/alta cilindrata. Buona la ciclistica, l'impianto frenante, la salita è come sulla moto, anche la seduta comoda e più sicura rispetto ad uno scooter, l'adozione dei cerchi da 17" rendono il sottosella ridicolo, un casco integrale non entra, il parabrezza piccolo è sufficente a deviare l'aria, buona protezione delle gambe, i tanti leveraggi e comandi risultano difficilmente azionabili con un guanto invernale. Il test è durato circa 15 minuti e sono stati sufficenti per apprezzarne le qualità innovative. Pare sia parca nei consumi e la velocità massima non raggiunge i 180 Km/h . Sarebbe interessante scoprire come si comporta su un percorso montano tra tornanti, salite e discese, sicuramente il motore generoso ed il cambio automatico saranno molto utili in modalità sport. La leva del freno posteriore ha il ripartitore di frenata, l'anteriore invece no, l'abs è di serie; il prezzo è accessibile 8.800 Euro su strada. Buona Integra a tutti.