Il Gruppo BMW ottiene utili record nel primo trimestre

I profitti prima delle tasse sono aumentati del 12,0% senza includere l'operazione Rolls-Royce plc. Complessivamente sono cresciuti del 57,7% a 1,296 miliardi di euro. Confermate le previsioni di utili e volumi di vendita per l'intero anno. Il Gruppo BMW ha iniziato il 2006 con guadagni record nel primo trimestre. Il numero di vetture vendute nei primi tre mesi ha anch’esso rappresentato un nuovo record. Come previsto, il Gruppo BMW è quindi sulla buona strada per ottenere i migliori risultati della storia della società. “Siamo ben avviati verso il raggiungimento del nostro obiettivo di profitti per il Gruppo prima delle tasse di 4 miliardi di euro”, ha affermato mercoledì a Monaco Helmut Panke, Presidente del Consiglio di Amministrazione della BMW AG. “Prevediamo anche che gli utili aumenteranno nel 2006 a livello operativo, a prescindere dal guadagno eccezionale derivante dalle obbligazioni convertibili sulle azioni della Rolls-Royce plc”. In termini di volumi, il Gruppo BMW, come precedentemente comunicato, mira a raggiungere un nuovo record di vendite.

Oltre al forte incremento nel volume di vendite, il primo trimestre è stato influenzato anche da fattori esterni e da un guadagno una tantum di 375 milioni di euro relativo alla liquidazione dell’obbligazione convertibile sulle azioni della Rolls-Royce plc. Le entrate del Gruppo sono aumentate a 11.618 milioni di euro (primo trimestre 2005: 10.357 milioni di euro), pari ad un incremento di 12,2%. Effetti valutari avversi e gli elevati prezzi delle materie prime nei primi tre mesi hanno continuato ad avere un impatto negativo sui guadagni; questi fattori negativi sono stati tuttavia compensati, in gran parte, da continui miglioramenti nell’efficienza.

I profitti prima delle tasse sono aumentati del 57,7% a 1.296 milioni di euro (primo trimestre 2005: 822 milioni). A parte il guadagno sulla liquidazione parziale delle obbligazioni convertibili sulle azioni della Rolls-Royce plc, i profitti prima delle tasse sono cresciuti del 12,0% a 921 milioni di euro, molto di più rispetto al risultato dell’anno precedente a livello operativo.

I profitti dopo le tasse sono cresciuti dell’80,6% a 948 milioni di euro (primo trimestre 2005: 525 milioni). Il guadagno derivante dalla liquidazione delle obbligazioni convertibili sulle azioni della Rolls-Royce plc (riportato nel settore “Riconciliazioni”) ha avuto un impatto più pronunciato a questo livello poiché non prevedeva un impatto fiscale. Gli utili per azione ordinaria e privilegiata sono aumentati a 1,44 euro (primo trimestre 2005: 0,78 euro).

Come conseguenza del balzo nei profitti, il ritorno sulle vendite prima delle tasse è aumentato dal 7,9% all’11,2%. Escludendo il guadagno una tantum, il ritorno sulle vendite è rimasto stabile al 7,9%. Il flusso di cassa ha continuato a crescere dinamicamente, aumentando del 25,5% a 1.631 milioni di euro (primo trimestre 2005: 1.300 milioni). Il flusso di cassa operativo è salito del 9,4% a 1.221 milioni di euro (primo trimestre 2005: 1.116 milioni).

Gli effetti monetari e gli alti prezzi delle materie prime continueranno ad avere un impatto sullo sviluppo commerciale nell’anno corrente, tuttavia minore rispetto all’anno precedente. L’effetto negativo è in parte attribuibile al fatto che, rispetto all’anno precedente, i tassi valutari di copertura sono meno favorevoli; l’effetto si sentirà principalmente nella prima metà del 2006. Il Gruppo BMW contrasterà questo sviluppo per mezzo di miglioramenti continui dell’efficienza e della produttività. Il record nei volumi di vendita ed i miglioramenti nel mix di prodotto a cui si punta daranno anch’essi un contributo ai guadagni. “In termini di risultati operativi, l’anno in corso, escludendo il guadagno una tantum, sarà quindi il migliore finora nella storia della società”, ha sottolineato il sig. Panke.

“Nei prossimi anni continueremo sulla strada di una crescita redditizia - ha continuato il sig. Panke - e genereremo ritorni al di sopra della media rispetto all’industria nel suo insieme”.

Il numero di posti di lavoro virtualmente immutato Il Gruppo BMW aveva una forza lavoro in tutto il mondo di 106.179 dipendenti alla fine del primo trimestre del 2006, lo 0,1% in più rispetto all’anno precedente (106.033). Rispetto al 31 dicembre 2005 (105.798 unità), la forza lavoro è aumentata dello 0,4%.

Nuovi modelli entreranno sul mercato Il Gruppo BMW sta nuovamente per far entrare sul mercato diversi nuovi modelli nel 2006. Con la Z4 Coupé e la Z4 M Coupé, il Gruppo aggiungerà, dal giugno 2006 in avanti, due automobili particolarmente dinamiche e sportive alla sua gamma di prodotti. Verrà anche introdotto il modello che sostituirà la BMW Serie 3 Coupé dal settembre 2006. L’offensiva di prodotto e di mercato sarà portata avanti con determinazione. In totale, l’investimento in nuovi prodotti ed il conseguente ampliamento della capacità produttiva, nel periodo dal 2005 al 2009, sarà dell’ordine di 19 miliardi di euro. Ciò comprende anche due serie di modelli completamente nuove che, come precedentemente comunicato, dovrebbero entrare sui mercati dal 2008 in poi. La gamma di prodotti del marchio MINI sarà ampliata nei prossimi tre anni con un nuovo modello dotato di maggiore funzionalità e di interni più spaziosi. Inoltre, una nuova Rolls-Royce cabrio amplierà la gamma di prodotto nel segmento superlusso.

Rafforzata la posizione di costruttore leader mondiale di vetture premium Nei primi tre mesi, il Gruppo BMW ha venduto più veicoli di quanti non avesse mai fatto in un primo trimestre, rafforzando così la sua posizione di leader mondiale nella costruzione di vetture premium. Il numero totale di auto vendute dei marchi BMW, MINI e Rolls-Royce è aumentato del 13,9% a 332.923 unità (primo trimestre 2005: 292.207 unità). I volumi di vendita per il marchio BMW sono cresciuti del 18,3% a 283.297 unità (primo trimestre 2005: 239.387). I volumi di vendita registrati per il marchio MINI sono scesi a 49.519 unità (il 6,0% in meno rispetto al primo trimestre del 2005: 52.694) a causa di misure intese ad aumentare la capacità produttiva dello stabilimento di Oxford nel medio termine a circa 240 mila unità/anno.

Nell’ambito del segmento superlusso, la Rolls-Royce Motor Cars ha consegnato ai clienti 107 Phantom, il 15,1% in meno rispetto allo stesso trimestre dell’anno precedente (126 Phantom). Dopo il lancio della Rolls-Royce Phantom a passo lungo in Medio Oriente e nella regione Asia/Pacifico nel 2005, questa versione sarà disponibile nelle Americhe ed in Europa nel 2006.

I profitti prima delle tasse della Divisione Auto sono stati influenzati negativamente dai fattori valutari e dai maggiori prezzi delle materie prime come evidenziato prima.

Allo stesso tempo, tuttavia, hanno tratto beneficio da una forte crescita nei volumi di vendita e da favorevoli variazioni nel mix di prodotto e nei prezzi di vendita. Le entrate della Divisione Auto sono aumentate globalmente del 12,8% a 11.231 milioni di euro (primo trimestre 2005: 9.954 milioni). I profitti del settore dopo le tasse sono cresciuti del 7,2% a 761 milioni di euro (primo trimestre 2005: 710 milioni).

Le attività della Divisione Moto sono state influenzate negativamente dalle condizioni meteo Condizioni meteo avverse in molte regioni europee hanno tenuto basso i volumi di vendita del settore Moto durante il primo trimestre. I volumi di vendita nei primi tre mesi sono scesi a 19.051 unità (primo trimestre 2005: 21.304 unità/-10,6%). Il Gruppo BMW prevede, comunque, che questo calo sarà recuperato nel corso dell’anno. Le entrate della Divisione Moto nel primo trimestre sono calate soltanto dell’1,6% a 313 milioni di euro (primo trimestre 2005: 318 milioni). I profitti prima delle tasse sono scesi soltanto di poco a 29 milioni di euro (primo trimestre 2005: 31 milioni) grazie ad un mix di prodotto di maggiore valore.

Le attività della Divisione Servizi Finanziari restano positive La Divisione Servizi Finanziari ha continuato ad andare bene durante il primo trimestre 2006. Il volume complessivo di nuovi contratti firmati con singoli clienti è ammontato a 5.949 milioni di euro, superando così le cifre equivalenti dell’anno precedente del 16,4% (primo trimestre 2005: 5.110 milioni). Il numero di contratti di finanziamento e di leasing è aumentato dell’11,9% ad un totale di 2.120.094. La proporzione di nuove auto del Gruppo BMW finanziate dal settore Servizi Finanziari durante i primi tre mesi è stata del 41,5%, 0,8 punti percentuali in meno rispetto a quella registrata nello stesso trimestre dello scorso anno. I profitti prima delle tasse della Divisione Servizi Finanziari sono aumentati del 15,3% a 173 milioni di euro (primo trimestre 2005: 150 milioni).