Il Gruppo Piaggio a Motodays 2012

Il Gruppo Piaggio è presente a MotoDays (Roma, 8/11 marzo 2012) con una serie di grandi novità che riguardano sia i marchi moto sia il segmento scooter. Proprio una delle grandi novità esposte a Motodays sarà protagonista di un’iniziativa che vedrà protagonista il pubblico. Presentato in assoluta anteprima, Aprilia SRV 850 – il nuovo maxi scooter sportivo che con il suo motore bicilindrico a V da 76 CV ridefinisce i confini del mondo scooter – potrà infatti essere provato su strada dai visitatori di MotoDays. Nei giorni di apertura, su un circuito stradale, con partenza e arrivo alla Fiera di Roma, il pubblico potrà provare quella che si annuncia come una delle più grandi novità nel mondo scooter per il 2012. Sotto la guida di esperti apripista si potranno testare su strada le doti di grande sportività di Aprilia SRV 850. Sul palcoscenico del Salone romano delle due ruote spiccano inoltre – con le loro novità – anche i più prestigiosi marchi motociclistici del Gruppo Piaggio, Moto Guzzi e Aprilia. Moto Guzzi Per Moto Guzzi, debutta a Roma la nuovissima gamma V7 articolata in tre diverse versioni, tutte spinte da un nuovo motore 750cc bicilindrico con trasmissione cardanica. Aprilia presenta invece, oltre alla RSV4 che è la straordinaria versione stradale della superbike con cui Max Biaggi è in testa al Mondiale SBK, e alla sorella “naked” Tuono V4R, la nuovissima Dorsoduro 1200 model year 2012.

NOVITA’: V7 Stone - V7 Special - V7 Racer. La nuova Moto Guzzi V7 è ora declinata in tre allestimenti, due turistici e uno sportivo: V7 (la moto nella sua forma più classica), V7 Special (dedicata a un turismo elegante e sportivo) e V7 Racer (la ricercatissima versione sportiva). Tre nuove moto, più potenti, più veloci, ma sempre caratterizzate dal bicilindrico trasversale a V di 90° completamente rinnovato, con trasmissione a cardano e telaio a doppia culla.

NOVITA’: Nevada. La nuova Moto Guzzi Nevada, spinta dal nuovo bicilindrico 750, è una moto unica che pur conservando la caratterizzazione custom con sella bassa e manubrio largo offre una posizione di guida meno distesa che restituisce un maggior controllo della motocicletta. Nevada Anniversario si diversifica nello stile, più accattivante e contemporaneo, grazie al suo stile più sportivo e dinamico, la “sporty custom” di Mandello appare infatti ancora più muscolosa e ribelle.

NOVITA’: Un nuovo motore Moto Guzzi. Il bicilindrico Guzzi 750 che equipaggia le nuove serie di V7 e Nevada è stato profondamente rinnovato. Aumentano potenza e coppia, diminuiscono consumi ed emissioni, cresce il piacere di guida. Rispetto al propulsore precedente, la nuova unità ad alimentazione singola consente di avere una riserva di potenza e soprattutto di coppia motrice superiore al 10% con consumi ed emissioni ulteriormente ridotte.

Piaggio NOVITA’: X10. Piaggio X10 rappresenta la massima evoluzione del concetto di “maxi” all’italiana: un’ammiraglia a due ruote, per chi cerca il massimo del comfort in un maxiscooter di assoluta eleganza. Regolazione elettrica della sospensione posteriore, doppio sistema ABS e ASR, freno di stazionamento integrato nel cavalletto, tutto sul nuovo Piaggio X10 è pensato per garantire comodità, massima funzionalità e totale sicurezza. E poi ancora computer di bordo con schermo LCD, comandi retroilluminati, ampio parabrezza, triplo vano porta oggetti e un generoso bagagliaio. Piaggio X10 è proposto in tre diverse motorizzazioni – 125, 350 e 500 – per soddisfare le più diverse esigenze di commuting. Con il nuovo Piaggio X10 viaggiare è un lusso quotidiano.

NOVITA’: Fly. Il nuovo Piaggio Fly è lo scooter globale di Piaggio, pensato e prodotto per tutto il mondo. Facile e sicuro Fly incarna perfettamente lo spirito di Piaggio, uno dei grandi player globali del settore scooter, la cui missione è rispondere ai bisogni e ai desideri di fasce larghissime di utenza, in tutti i paesi del mondo. Ora Piaggio Fly si rinnova con uno stile elegante, completamente rivisto, e offre nuove doti di protettività, degne di uno scooter di dimensioni superiori. Proposto inizialmente nella motorizzazione 50 cc, 4T, 4V (alla quale si aggiungeranno poi le versioni 125 e 150 cc) il nuovo Piaggio Fly è il due ruote dai mille usi e dalle mille anime, sempre a suo agio in tutte le situazioni che la vita metropolitana propone, dal commuting per la scuola e il lavoro al tempo libero da spendere con gli amici negli angoli più glamour della città.

Beverly SportTouring. Con Beverly SportTouring, la gamma del best-seller a ruota alta di Piaggio si arricchisce di un modello dal carattere sportivo. Un motore 350 completamente nuovo, pneumatico posteriore da 150/70 e un nuovo look, per un'evoluzione che declina in chiave sportiva la classe e l'eleganza di Beverly. Beverly SportTouring è il primo modello di casa Piaggio equipaggiato con il nuovissimo motore da oltre 33 CV di potenza massima: un'unità progettata e realizzata per ottenere prestazioni in linea con quelle di un 400cc ma con pesi, ingombri, emissioni e costi di gestione paragonabili a quelli di un più compatto 300cc. Il nuovo Beverly SportTouring è il primo scooter al mondo a essere equipaggiato con ABS/ASR, una dotazione particolarmente evoluta, per sfruttare il massimo delle prestazioni in piena sicurezza.

Aprilia NOVITA’: SRV 850. Aprilia SRV 850 ridefinisce i confini del mondo scooter: potenza, assetto, sportività e design, rimandano ai canoni tecnici ed estetici delle superbike Aprilia, il marchio italiano ed europeo più vincente tra i Costruttori di moto in attività, forte di un palmarès con 2 titoli mondiali nella Superbike, 9 mondiali nelle discipline off road e ben 38 titoli iridati nel Motomondiale. Aprilia SRV 850 è spinto dal primo e solo motore per scooter 850 cc bicilindrico a V di 90°, in grado di raggiungere una potenza massima di 76 CV e una coppia massima di 76,5 Nm. Lo stile è un richiamo esibito al mondo delle superbike Aprilia. NOVITA’: DORSODURO 1200 MODEL YEAR 2012. La bicilindrica Aprilia è una maximotard elitaria, performante e maneggevole. Su Dorsoduro 1200 una ciclistica allo stato dell’arte accoglie un bicilindrico dalle prestazioni record: è il V90 Aprilia da 1200 cc raffreddato a liquido, con distribuzione a doppio albero in testa, quattro valvole per cilindro, Twin Spark e sistema di iniezione elettronico Ride by Wire con tripla mappatura. Un motore moderno e dalla tecnologia raffinata che sprigiona valori di potenza e una coppia (130 CV a 8.700 giri e 115 Nm a 7.200 giri) che segnano il primato assoluto nella categoria. Prestazioni al top che si sposano con una dotazione ciclistica da riferimento: un telaio di tipo misto a traliccio in acciaio e piastre laterali in alluminio, forcella Sachs a steli rovesciati da 43 mm, ammortizzatore posteriore Sachs a gas con serbatoio separato e impianto frenante Brembo, con pinze radiali a 4 pistoncini e dischi flottanti. Per ottenere il massimo in fatto di sicurezza attiva Dorsoduro 1200 è disponibile anche con ATC (Aprilia Traction Control) abbinato all’ABS a due canali, entrambi autonomamente disinseribili.

RSV4 FACTORY APRC. Nata con l’obiettivo di essere la migliore in pista e sulla strada, fin dal suo arrivo Aprilia RSV4 ha stupito il mondo per le linee, la tecnologia, le prestazioni. Un motore 4 cilindri V di 65° mai visto prima su una sportiva di serie, un telaio degno di una 250 GP, Ride By Wire, sistema multimappa di gestione del motore: tutti traguardi che Aprilia RSV4 ha già raggiunto, unendo a un’architettura e a caratteristiche tecniche uniche la straordinaria guidabilità tipica del marchio Aprilia, portata a livelli del tutto eccezionali.

TUONO V4 R APRC. Dall’esperienza del campionato Superbike, Aprilia crea la sbalorditiva Tuono V4R APRC: dotazioni di una superbike, agilità di una naked e prestazioni di un V4 da 65° e il meglio dell’elettronica oggi disponibile su una moto. Tripla mappatura per personalizzare immediatamente le performance e l’APRC, il pacchetto di controlli dinamici di seconda generazione sviluppato dall’esperienza Racing di Aprilia.

Derbi SENDA DRD X-TREME SM - MY 2012. Senda DRD, è da sempre pensata per un pubblico dallo spirito giovane. La nuova X-Treme, con una nuova grafica, supera ogni aspettativa: il top per immagine, tecnologia e prestazioni sportive. si rinnova anche nella tecnica: nuove carene, nuovo gruppo ottico e nuova la sella: Senda DRD X- TREME SM monta un brillante monocilindrico 50cc 2T raffreddato a liquido che garantisce prestazioni al top della categoria, con coppia massima già disponibile ai bassi regimi, per un piacere di guida agile e versatile

Vespa Serie Speciali Vespa. Le Serie Speciali Vespa nascono ispirandosi alle molteplici possibilità di personalizzazione di Vespa. Le finiture di LX Touring sono pensate per impreziosire la scocca rigida e compatta: i portapacchi cromati di serie, montati all’anteriore al posteriore, incrementano notevolmente la capacità di carico del veicolo, mentre il cupolino, tondeggiante e trasparente, avvolge l’occhio di Vespa conferendole un ulteriore tocco di eleganza e aumentando il livello di protezione del pilota. Vespa Touring monta di serie il facile e agile cavalletto laterale, la più comoda soluzione nella manovra di parcheggio.

La Serie Speciale Sport di Vespa incarna i valori di stile, comodità, sicurezza e sportività raccogliendo l’eredità di mitici modelli del passato quali la Vespa GS 150 del 1955, la 180 SS del 1964 fino alla T5 “Pole Position” del 1985. Sul controscudo della Vespa S, proprio vicino al vano portaoggetti, campeggia l’originale targhetta “Sport”, mentre sulla Vespa GTS spicca l’autografo “SuperSport”. Il reparto sospensioni è impreziosito dalla verniciatura in rosso corsa della molla sull’anteriore, un dettaglio “racing” che distingue Vespa GTS Super e Vespa S.

A sottolineare l’indole sportiva di questi nuovi modelli contribuiscono le colorazioni dedicate e un’aggressiva mascherina anteriore. Vespa GTS SuperSport è disponibile nelle cilindrate 300 e 125 ie, Vespa S Sport con motorizzazioni 150, 125 e 50 2T e 4T. Vespa, da sempre icona di tendenza ed eleganza, dedica ai simboli più evocativi nel panorama dello stile italiano i suoi modelli “vintage” crea Vespa GTV 300 “Vie della Moda”. Nella esclusiva e ricercata colorazione “marrone Etna”, “esalta le linee retrò di Vespa GTV, che si distingue per glamour e ricercatezza, reinterpretando in chiave fashion gli elementi di stile più caratteristici degli anni ‘50 e ’60. Spinta da un modernissimo e potente propulsore di 300cc a 4 valvole raffreddato a liquido, a iniezione elettronica e omologato Euro3.