Il silenziatore X-Haust, il silenzio della potenza

Mercury Racing ha presentato il rivoluzionario sistema integrato, di riduzione delle emissioni sonore, per i motori entrofuoribordo denominato X-haust. X-haust è stato sviluppato prevalentemente per i motori entrofuoribordo Hi-Performance 600 SCI ed Eu 662 SCI, già rispondenti alla normativa EU RCD in merito alle emissioni sonore e gas di scarico per i motori a due e quattro tempi. La legge che regolamenta i motori ad accensione per compressione e quattro tempi con accensione a scintilla è entrata in vigore il 1 gennaio 2006. I cantieri costruttori di imbarcazioni devono certificare i loro prodotti in conformità alle normative RCD in termini di emissioni sonore. X-haust rende il compito più semplice a tutti i cantieri che desiderano vendere i loro prodotti nella Comunità Europea. Il silenziatore X-haust infatti ha recentemente superato le stringenti normative sulle emissioni EU RCD su un’imbarcazione equipaggiata con due motori 662 SCI. Lo standard utilizzato per effettuare il test sulle emissioni sonore è l’ISO 14509, il test richiede che l’imbarcazione transiti a 25 metri di distanza (82 piedi) dal fonometro; l’imbarcazione deve navigare almeno a 70 km orari (43,5 mph) o alla velocità massima. Per superare il test la media tra i due più alti valori rilevati non deve superare 78 dB(A). Per fare un esempio pratico, il rumore dell’acqua che lambisce la riva è di 75 – 80 dB(A).